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媒体盛传了半年多的东风悦达起亚第三工厂项目，并未搁浅，正在如期进行。 外界传言迟迟未能开工建设的东风悦达起亚第三工厂，终于有了进展。1月9日，东风悦达起亚副总经理林钟宪在接受《国际金融报》记者采访时正式发布了时间表，东风悦达栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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综合外电报道，菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内日前指出，菲亚特-克莱斯勒联盟可能寻求第三位合作伙伴加入，但意大利媒体爆出的菲亚特与PSA讨论结盟新闻属于臆测。 考虑寻找第三位合作伙伴 彭博社援引马尔乔内1月9日在底特律车展上的发言称：栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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在刚刚过去的2011年，中国豪华车市场依然增长迅猛，更多的附加价值被消费者所看重。正因如此，2012年1月11日，现代汽车针对旗下高端豪华车雅科仕和劳恩斯，发布了为中国市场量身定制的现代至尊保障服务，此举正是顺应豪车市场竞争潮流。栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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新年伊始，捷豹路虎在四川惠通陆华汽车销售服务有限公司进行了专享迅捷服务发布会。捷豹路虎中国售后服务高级管理人员、捷豹路虎客户亲临现场体验该项服务。 揭开售后市场新篇章 本次发布会以专享迅捷即刻启程为主题，揭开了捷豹路虎在中栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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在去年6月大众高调宣布在华佛山和仪征两工厂获批后，上海大众另一新厂规划亦水落石出。1月9日，记者从上海大众获悉，上海大众第六工厂落户浙江宁波，年产30万辆，并在本月7日举行了新厂奠基仪式，新厂有望生产斯柯达车型。 上海大众宁波工栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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近日来，关于车企高管调整的消息密集传来，先是吉利集团总裁杨健变身集团董事局副主席，安慧聪升任集团总裁、CEO职务；随后福田汽车刚上任8个月的副总裁兼品牌总监黄华琼悄然离职，去向不明；1月10日，掌舵江淮汽车20余年的董事长左延安宣栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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2011年北京地区开始实行限号政策以来，整个汽车流通行业受到了比较大的影响，虽然2011年的二手车整体交易量与2010年相比下滑幅度不到40%，但是未来发展趋势将出现本质性的变化，整个行业的变化将出现多年不遇的情况。2011年只是新政策的调栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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走出与上汽合作失败的阴霾，韩国双龙汽车谋求在印度人手中走向Mahindra Ltd.，下称马亨德拉)宣布了对韩国双龙汽车(Ssangyong Motor下称双龙)新的复兴计划。马亨德拉表示，将在未来3-4年投资超过80亿卢比的资金为其韩国子公司双龙汽车的两栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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据华晨汽车销售公司内部人士透露，原华晨汽车销售公司总经理沈毅不再担任总经理一职，原华晨汽车销售公司副总经理刘宏接任总经理之职。该消息是在华晨汽车经销商年会上公布的，对于沈毅的人事变动后续还会有其他调整。 左为原华晨销售公司栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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目前业界对于2012年汽车市场预期普遍趋于平稳缓速增长，即以5%-10%的增长态势维持。汽车市场结束了高速发展的黄金十年，哪些细分市场能够支持中国汽车工业继续增长？面临转型、产业升级，中国汽车业又将会作出哪些改变？《每日经济新闻》栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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与豪华车在中国市场的快速增长同步，超豪华车品牌同样高歌猛进。新年伊始，这些豪华车品牌针对中国市场的吸金计划已经全面铺开。 1月7日，阿斯顿马丁全球首席执行官乌尔里希贝兹博士来华，带领诸多高层出席了其上海全球旗舰店开业仪式，并栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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据路透社消息，因日元走强侵蚀丰田汽车公司出口利润，其拟将北美打造成大型出口基地。丰田还表示拟削减其日本国内汽车出口量。 早在2011年9月，丰田就曾考虑将出口韩国的凯美瑞转移至美国生产，而非在日本国内生产。丰田北美公司总裁兼首栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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日前在底特律车展期间，福特汽车公司宣布在一年内，他们将在全球的汽车生产平台数量。 福特汽车市场与销售部负责人Jim Farley表示，公司将在2013年年底前把目前的11个生产平台削减到9个。福特汽车认为生产平台数量削减后，将大大降低生产栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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记者10日从公安部交管局获悉，中国机动化发展迅猛，截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆；全国机动车驾驶人达2.36亿人。 近五年，中国机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达1591万辆，2011年全年增加1773万辆栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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统计数据显示，从2009年开始，本田汽车在华国产车销量的增速开始低于行业平均。而在2009年之前，总的来说高于中国汽车市场平均增速。 2009年和2010年，我国车市分别增长46.2%和32.4%，而本田这两年国产车销量分别仅增长22.3%和12.4%。今年栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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逐渐被业内淡忘的长安福特马自达汽车有限公司(下称：长福马)剥离马自达业务，另成立长安马自达汽车有限公司(下称：长马)一事，终于在2011年底有了突破性进展。据消息人士透露，重新递交的方案已经在2011年12月底征得国家发改委方面的同意栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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连续成功国际并购声名鹊起的吉利控股集团，在世界称颂同业效仿的同时，社会舆论也以极大的关注，不断传递出关爱、忧虑和期待。 成功并购更需要成功的经营。吉利不骄不躁，扎扎实实在整合与优化上做文章，在优势互补和合作共赢上下工夫，正栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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第11届河南人大五次会议于2012年1月8日在郑州召开。会议期间，CDV家族明星车型郑州日产 NV200成为河南人大代表参会服务用车。 郑州日产和日产汽车不仅携手为此次会议提供了便利出行工具，还在此期间展出了郑州日产的改装NV200福祉车、日产栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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纵观2011年，整体经济遇冷、汽车产业相关政策从紧、车辆使用及保有成本不断增加，使得中国车市一度增速超过30%的集体盛宴戛然而止。据国家信息中心预测，2011年中国汽车市场整体增速约为3.3%。但是，在这样的大环境下，郑州日产却克服了种栏目编辑：行业新闻 发布时间：11-19
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