斯图加特。保时捷未来将继续携919 Hybrid出征赛场：保时捷全球董事会已经决定将勒芒原型车计划延长至2018赛季末。这款赛车采用了小型的涡轮增压发动机和强大的能量回收系统，结合轻量化设计这一开创性的设计理念，输出功率高达约1,000 hp，堪称未来跑车技术的研究实验室。Wolfgang Hatz, Board member for Research and Development保时捷全球执行董事会主席穆伦（Matthias MDevelopment of Porsche AG, Alexander Hitzinger, Technical Director LMP1保时捷全球董事会成员负责研究与开发的贺驰（Wolfgang Hatz）强调：保时捷在WEC树立了标杆。2.0升V4气缸涡轮增压汽油发动机的输出功率超过500 hp，是迄今为止我们打造的最高效的内燃发动机。我们的能量回收系统是全部参赛车辆中最强劲的。目前为止，没有其他厂商可以提供在勒芒赛道上只行驶一圈就产生8兆焦电能的赛车。显然，正是这项运动所带来的挑战激励着我们的工程师不断追求极限性能。Fritz Enzinger, Vice President LMP1随着A级SUV车型在国内汽车市场的占比不断增长，各大车企纷纷加大对A级SUV车型的投入力度，努力抢占市场份额。其中，凯翼旗下全新紧凑型SUV凯翼X5于9月15号正式上市，新车推出采用1.5T、2.0L两种动力共计6款车型，售价区间为7.99-10.49万元。百公里加速同级最快凯翼X5搭载了的2.0L DVVT和1.5T的发动机，其中2.0L DVVT发动机采用了双独立控制可变气门正时系统，通过对进气和排气凸轮轴的配气进行正时优化，提高了该发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性并且有效降低尾气排放。最大功率为102Kw，最大扭矩为182N·m，在保证高效动力的同时，提高燃油经济性和排放量，减少用车成本。另搭载的1.5T 发动机，最大功率达到了112Kw，最大扭矩为205N·m，从数据上可以看出，在同级别的各车型中，凯翼X5在动力方面占据一定优势，尤其是1.5T发动机更是拥有同级最强的动力输出。涉水深度达到600mm本次凯翼X5的宣传口号是“为热爱 再趣野”，所以通过性注定也是这款车的一个重要看点。凯翼X5提供 5月11日，第十届中国汽车蓝皮书论坛隆重开幕。本次论坛规模600人，将邀请业内专家、整车企业、造车新势力、零部件及汽车四化相关产业链的企业负责人，以梦想与焦虑为主题，就相关话题展开讨论。中国一汽董事长、党委书记徐留平在论坛上发表了题为新时代、新梦想、新征程的主题演讲。他表示，汽车产业正处在一个告别旧时代，迈向新时代的转折。任何一个组织、公司和单位均不能独享这个时代，只有合作才能共赢。以下是徐留平发言具体内容：我们贾可老师讲得让人有点情绪激动。过去的十年，贾可和汽车商业评论从少年变成了青年，贾可先生我曾经跟他说，我说你原来说话比文字要差不少，可是十年以后的贾可侃侃而谈、口若悬河，十年以后的今天大概是每一届汽车商业评论的论坛我都参加了，但是我们这些人好像是变老了，你是从少年变成青年。按照贾可博士的要求我准备了这么一个稿子，新时代，新梦想，新征程，我理解是，因为梦想，所以焦虑。同样也是，因为焦虑，所以才能够成就梦想。