2017福特撼路者撼心之旅，直通越野者的梦想之城——阿拉善英雄会，现已吹响集结号角，各地车主即将整装待发，驶向广袤的阿拉善沙漠，与全国的撼路者粉丝在阿拉善英雄会集结。10月2日，撼路者首届粉丝大会，一场属于硬撼的超级嘉年华即将开启！振臂一呼，八方应援，这是品牌精神内核中最温暖和值得自豪的地方。撼路者自上市以来，车友会人数不断增加，各地车友会都积极响应撼路者所举办的活动。除了每年定时举办的撼心之旅，之前的撼路者“0-8848新福特撼路者飞越巅峰”上市发布会，也得到了各地撼路者车友会的热心护航。本次在阿拉善英雄会举办的福特撼路者粉丝大会，意在增加各车友会成员之间的联络，递进彼此间的感情，同时也是为了答谢各位车主们一路走来对撼路者的应援与支持。在撼路者“0-8848新福特撼路者飞越巅峰”上市发布会的新疆发车仪式上，共有36辆福特撼路者90多个撼家军兄弟前来应援，并将车辆排成了“8848”的字样，场面极其宏大。从上海到成都的路段，0公里车队途径福天津也加入了汽车限购城市的行列，和北京一样，天津经销商在经历疯狂一夜之后，将长时间陷入落寞。而随着天津的跟进，相信还会有其他城市实施限购政策，限购对汽车行业的影响也将一波波袭来。不可否认，限购之下销量下滑将成为必然。而且，依据北京的经验，小型车的市场份额会大幅下滑，中高档车份额上升。面对改变的市场环境，各家车企也应调整在限购城市的营销策略，既要调整产品供给结构，也应调整营销方法。限购政策实施之后，北京市场POLO、晶锐、飞度等小型车市场份额下降明显。其实这也不难理解，面对稀缺的号牌资源，买一辆大车或一步到位的思想在绝大多数人间达成共识，中高档车市场份额明显上升也说明了这一点。对此相信各车企已有应对方法，即提高中高档车的供给。如果再进一步，其实各地市场都有或多或少的地域属性和消费特点，车企在车型供应上可以针对不同市场给出不同的组合，特别是实力不够强的车企，也许有事半功倍的效果。差异化也应体现在汽车销售领域。需要做出改宝马集团日前公布的最新数据显示，该公司9月份在美国的销量为29,805辆，与去年同期的28,874辆相比，上涨了3.2%。今年9月份，宝马品牌在美国总计售出25,586辆新车，同比增长8.6%，去年9月份宝马品牌在美国共销售了23,568辆；MINI品牌9月份的销量则下降了20.5%，由去年同期的5,306辆跌至今年的4,219辆。今年前三季度中，宝马集团在美累计销量达275,779辆，同比增长了5.2%，去年同期为262,200辆。其中宝马品牌累计销量为236,591辆，同比增长11.3%；MINI品牌前三季度累计销量为39,188辆，同比下降21.0%。在经历了8月份的强劲增长之后，宝马在9月份还能创下新的销售记录，实在是一项很了不起的成就，同时也突显了新车型的重要性，宝马北美地区负责人路德维格?威尔里奇（Ludwig Willisch）表示，我很高兴看到在我们进入第四季度的时候，i8混动车型的交付已经开始进行了。