中国汽车新闻网讯 7月10日，特斯拉CE0马斯克亲赴上海，讨论在上海建厂事宜。特斯拉公司（Tesla）与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3），该项目规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。同时，特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心也同步揭牌。

根据协议，上海将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心，推动创新技术成果转化，加快全球化发展进程，助推上海高端制造业发展，加快建设世界级汽车产业中心，为迈向全球卓越城市提供有力支撑，实现合作共赢。

中国是特斯拉的第二大市场，2017年在华年销量估计为1.5万辆，为特斯拉2017年贡献了17%的总营收。因此，中国市场对于特斯拉的意义不言而喻。此外，特斯拉在中国建厂不仅有利于提升产能保证销量，还可以省下一大部分高额的进口关税税费。

除了市场因素，近期内了两大政策因素也成为提速特斯拉在华建厂的主要原因：

第一，6月28日，发改委商务部发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，措施中规定，新能源汽车领域外商股比和外商合资数量要求在7月28日之后将正式被取消。这也意味着，在2022年之后，20多年来外资在整车企业在华合资项目中不能超过50%这一红线将彻底被取消。特斯拉将是首家因此获益的新能源车企。

第二、7月6日，中美关税战役正式打响，中国对来自美国的商品加收25%的关税，这对于原产自美国的进口车来说并不是好消息。日前，特斯拉官方宣布，特斯拉在中国市场所售卖车型的售价提升，最大幅度接近26万元。这对于原本价格较高的特斯拉来说，无疑是雪上加霜。