随着7月1日“国六”排放标准率先在上海和重庆等地实施，汽车行业再次成为舆论关注焦点。作为目前“全球最严排放”，国六在国五正式跟进两年之后再次提升标准，购车成本上升令消费者无法承受，车企亦不堪重负，甚至有些经典车型如丰田普拉多或将面临停产。另一方面，在国五向国六切换的特殊时期，市场上很多国五排放标准的车型大幅度降价，对于持币待购消费者而言，现在购买国五车型是难得的抄底时机。根据中国汽车工业协会发布数据显示，今年6月份，我国汽车销量205.6万辆，环比增长7.5%。6月份的国内车市止跌回暖，终端市场购车热情高涨，很大程度上得益于排放标准升级、汽车经销商促销等因素影响。国五车型相对国六动力强油耗低从环境保护角度来讲，国五向国六切换确实利于排放，但是从消费者的使用角度来看，国五车型与国六车型区别并不大。最大差别在于国六车型使用了性能更好的三元催化器，使发动机尾气排放可以达到国六标准。现阶段，有些车企之所以能在短期内将车型直接从国五要问今年国内车市最火的一个词，应该非想去哪就去哪纯电续航里程60km，综合续航里程600km1.6L超低百公里油耗，587牛米峰值扭矩输出最高车速200公里/小时电池通过防水防尘民用最高级别IP67认证，享5年或10万公里超长质保2018年世界杯开战在即，对决一触即发，中国车市同样“龙争虎斗”。 全面进入造车新时代的比亚迪持续发力，5月再创佳绩:全系销量同比上涨24%；新能源畅销13388辆，同比劲增54%；宋MAX连续7个月销量过万，引领全系燃油车回归主流阵营。引领者——雄踞国内新能源车市榜首继一季度热销3万辆取得开门红后，比亚迪新能源车势如破竹，5月销量13388辆，同比劲增54%。雄踞国内新能源车市榜首。插混市场，比亚迪“霸主”地位不可撼动，秦、宋DM分别以4496辆、3268辆再度包揽月销冠亚军。EV家族则凭借专业级产品力持续发力，畅销5213辆，同比增长12%。其中5月27日上市的元EV360表现突出，7.99万起的补贴后价格引爆新能源入门级市场，专业级品质打造纯电动车“行家样板”，目前累计订单已突破万辆。七冠王——宋MAX引领燃油车强势回归