日前，据海外媒体报道，大众汽车向欧洲知识产权局申请了e-Thing注册商标。据外媒猜测，该商标有望是大众ID.BUGGY概念车的量产版车型的命名，定位为一辆电动版越野车。『大众汽车申请e-thing商标』『大众Thing』外媒之所以推测大众汽车申请e-Thing商标是给一辆越野车，是因为大众汽车曾为军方生产过Type 18越野车，一直生产到1980年，该车在美国曾被称为Thing。『ID.BUGGY概念车』主流供应商的动向往往直接反映出行业的风向。近日，摩根士丹利在其最新的研究报告中指出，目前的智能手机电子器件供应商们正在为下一个大产品做准备，这个产品并非炙手可热的VR可穿戴设备，而是电动汽车和自动驾驶技术。该发现正式表明，继手机产业之后，汽车将成为下一个迎来变革节点的行业。尽管汽车比手机复杂得多的论调仍然存在，但供应商们用脚投票的行动证明了，智能电动汽车的现实已经越来越清晰。摩根士丹利的报告指出，智能手机的巅峰期已经过去，为手机供货的电子器件供应商们正在寻找下一个增长引擎。在他们看来，头戴显示器这类新型可穿戴设备的前景，显然没有汽车行业的机会来得实际。VR（VirtualReality， 虚拟现实）可穿戴设备曾一度被认为是继智能手机之后，未来互联网场景最重要的入口之一。但在经历过一轮爆发式增长之后，VR设备行业的泡沫尽显。业内普遍认为，该领域的增长更多地在由资本驱动，而非真正的消费者需求。与此同时，在各种因素的作用下，有着近130年历 2019年7月30日上午，全球涡轮增压技术领导者BMTS Technology举行了“同心筑梦，共赢未来——BMTS上海工厂涡轮增压器突破200万台庆功会” 一年前的6月22日，BMTS上海工厂全体员工举行了突破100万台涡轮增压器的庆祝会，13个月后，更多的新员工加入了BMTS，共同庆贺上海工厂突破200万台涡轮增压器。 BMTS总裁办主任、亚太区战略总监程筱景女士、BMTS亚太区营运副总裁翁卓君先生、BMTS全球采购总监刘婷女士、BMTS亚太区销售总监左希先生、BMTS售后市场总监杜玉君先生、BMTS质量总监朱勤华先生等公司领导以及上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司的领导与BMTS上海工厂全体员工与共同见证了BMTS发展史上又一个具有里程碑意义的重要历史时刻。 13个月突破一百万 BMTS上海工厂自成立以来，生产速度实现了指数级别的高增长：从2015年9月正式量产到2016年10月，第10万台下线，用了11个月完成10万台；从2017年10月第50万台下线到2018年6月第100万台下线，用了8个月完成50万台，