11月24日-27日，“征服·高山雨林”——长安凯程F70极限穿越试驾之旅活动在滇西高原的秘境之地顺利举行。此次极限穿越试驾之旅，来自全国各地的30多家媒体齐聚云南腾冲，他们从这里出发，一路北上向着秘境之路进发，经历了为期4天的千里奔袭长途穿越，一日跨三江看尽山奔水怒的神奇风光，让广大媒体叹服自然的伟大，长安凯程F70大皮卡的国际化性能和品质更是让一众媒体的热血一次次被点燃。作为长安凯程F70系列“征服”之旅的重要组成部分，这场征服·高山雨林极限穿越之旅让长安凯程F70大皮卡经历了极端严苛的路况挑战，同时也让广大试驾媒体体验到极致越野的狂欢盛宴。撒野史迪威 征服最“硬”公路极限穿越之旅的第一天，悠长的车队走向了一条人文历史之路——史迪威公路。这是一条“被遗忘的公路”，好像没有太多的网红点和话题点，但是如果你稍微懂一点这条公路背后的故事和路况，你会觉得它是一条又刚又酷又迷人的越野圣地。这条漫长又艰辛的越野圣地路况恶劣复杂，弹石路、胳膊肘2008年，正是极富颠覆精神的克里斯·班戈担任宝马集团设计总监的时期，他作为首席设计师设计了一台“臀部”在当时看起来怪异的SUV——宝马X6。这款有着典型跑车溜背造型的SUV，也正是轿跑SUV的开创者。自此，开启了豪华品牌的轿跑SUV之路。轿跑SUV凭借其运动的性能和轿跑的身姿，深受年轻人的喜爱，因此在汽车消费主力日益年轻的现状下，被贴上“豪华”标签的轿跑SUV不可能始终甘心安居在小众市场，自主汽车品牌也渴望在轿跑SUV领域大展拳脚。在豪华品牌先行的情况下，自主轿跑SUV能否在2019年的中国市场守住“价优质不廉”的先发优势？这是一系列值得深思的问题。近日，以“轿跑SUV极致定义者”身份亮相的哈弗F7x，再度引发了人们对轿跑SUV的讨论。它的出现，无论是之于设计、配置层面，还是之于价格定位，都在无形中为国产轿跑SUV的市场标准和消费者期待持续加码。哈弗全球车又一力作，美就是看得见的竞争力在多数人看来，轿跑SUV不过是在造型上找找噱头，提起轿跑SUV，人们总会想到去年斯柯达KAROQ在瑞典德哥尔摩全球首发之后，无数消费者都翘首以盼，期待能早日在国内体验斯柯达这款新车。随着2018年的到来，斯柯达KAROQ终于迎来国内上市。无论是比海外版加长50mm的轴距还是15万左右的预售价都显示出斯柯达这款德系紧凑级多功能SUV的强大竞争力。眼看距离新车上市还有不到一个月的时间，新车究竟外形如何？而车内又安装了怎样的配置？下面就让我们一起去看看吧。看了以下要点，本文算读完一半：1.斯柯达KAROQ瑞典斯德哥尔摩全球首发；2.国产版本售价约在15万左右，将于2018年3月上市；3.国产后新车将比海外版轴距加长约50mm；