中国汽车销量连续16个月下滑，消费需求不足的问题持续凸显，为此相关部门正研究进一步促进销量稳步回升的政策措施。国家发改委方面表态，要稳住汽车消费大头，研究取消限制消费的政策。

根据中汽协最新数据显示，1-10月国内汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%，其中新能源汽车销量已连续四个月下滑，10月份降幅高达45.6%，全年可能负增长。传统汽车和新能源汽车市场疲软，整个行业面临极大的挑战。

15日国家发改委新闻发布会上，发改委新闻发言人孟玮针对宏观经济运行情况提出三大措施：第一，积极发展消费新业态新模式，以产业融合促进新消费；第二，切实稳住传统领域消费，稳住汽车等消费大头，同时大力促进更新消费；第三，大力改善消费环境，顺应居民消费升级的趋势。

在稳住汽车等消费大头里，孟玮指出，要破除汽车消费限制，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。

一直以来，为解决交通拥堵、缓解城市环境等问题，部分一二线城市实行汽车限购政策，导致汽车消费力被限制，一旦放开这些被积压的购车需求，对汽车销量会有显著提升的作用。今年8月国务院办公厅发布关于加快发展流通促进商业消费的意见方案中，将此定为释放汽车消费潜力。

国务院文件针对释放汽车消费潜力中表示：实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。

而早在今年6月，发改委、商务部、生态环境部三部门已下发相关实施方案，要求各地严禁出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。另外要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。