1月10日，C-NPS研究成果新闻发布会在北京召开，北汽新能源斩获了2018年C-NPS新能源汽车售后服务品类第一名，北汽新能源总经理助理兼营销公司副总经理杨加彪出席颁奖典礼并上台领奖。北汽新能源荣获2018年C-NPS新能源汽车售后服务品类第一名中国顾客推荐度指数SM(China Net Promoter Score，简称C-NPS)是中国首个顾客推荐度评价体系，迄今发布了四届中国顾客推荐度指数SM (C-NPS)品牌排名和分析报告，该指数2015年首次推出并获得工业和信息化部品牌政策专项资金的扶持，是中国消费者和企业最信赖的品牌口碑和顾客忠诚度评价制度。C-NPS凭借独立、科学、即时的调查结果真实传递消费者心声，反映消费者愿意向他人推荐企业产品或服务的程度，是测定品牌口碑和衡量顾客忠诚度的关键指标。2018年C-NPS对汽车行业给出了更广泛也更细致的结果。除增加了产品和售后环节的C-NPS之外，品类也在豪华车和主流车基础上增加了新能源车。新能源汽车品类整体C-NPS分值较低，除北汽新能源、特斯拉和比亚3月恢复正常运营以来，各大车企加快产能恢复及销售业务的运转，以弥补疫情期间的业绩损失。日系车企的丰田、本田和马自达率先公布了3月销售数据，跌幅与遭受新冠疫情严重打击的上月相比大幅缩小。丰田汽车公司3月在华新车销量为10.18万辆，较上年同期减少15.9%。丰田是日系车企中跌幅最低的，也是首个月销量恢复至10万+的车企。3月丰田在华所有工厂均重启生产，包括高档车品牌雷克萨斯在内全部车型销量在逐步恢复。相比之下，丰田1月在华销量为14.53万辆，同比下滑1.2%，2月也下滑70.2%。暂没有具体车型销量数据，但亚洲龙、全新RAV4荣放、雷凌/卡罗拉等将是丰田恢复业绩的关键车型。而雷克萨斯全部车型依靠日本进口，但日本丰田部分工厂自4月起已经暂停生产，包括进口至中国市场的ES、UX、NX、RX等车型均受到影响，预计将导致4月销量进一步减少。中国汽车新闻网讯 8月8日，J.D.Power发布了2019中国新车质量研究（IQS），该研究中包含了67个汽车品牌，其中有52个品牌的表现要优于去年。该研究显示，今年行业平均新车质量得分为95个PP100，比去年减少10个PP100，提升幅度高达10%。八个研究类别中的六个类别都有所提升，其中改进幅度最大的是车身内装（减少2.9个PP100）、音响/通讯/娱乐/导航（减少2.9个PP100）和座椅（减少2.2个PP100）。此外，该研究中还指出了3点主要发现：虽然行业整体新车质量明显改观，但一些消费者集中抱怨的问题却未能得到有效改善，例如，今年消费者抱怨最多的前20个问题共产生51.4个PP100，高于去年的49.9个PP100，且其中12个问题点的表现比去年有所退步。自主品牌质量显著提升，虽然自主品牌问题数为所有品牌原产国最多，但与自身相比进步明显，问题数从去年的115个PP100下降至今年的101个PP100，进步幅度为12%，且八大问题类别中的七个类别均有进步，唯一退步的问题类别是发动机/变速系统（增加2.1个PP