2020年已经过去，留给每个人的回忆也不尽相同。对于多数车企而言，2020年更是一道分水岭。一面是不断有企业就此滑落，甚至退出历史；另一面是在咬牙挺住与全力突破之后，终蜕变成更强大的自己。

对于东风本田而言，2020年更应该被铭记。根据厂家公布最新数据显示，2020年东风本田全年销量超过85万辆，不仅实现同比2019年上涨6%，更是创造年销量新高。身处疫情中心，东风本田取得这样的成绩堪称奇迹。

在过去一年东风本田取得成就不仅仅是销量，背后支撑的是进一步完善的产品体系，初露锋芒的新能源路径，不断攀升的供应链内循环比例以及深入人心的品牌温度在不平凡的2020年，东风本田也成就不凡。

2月空与全线红

很难想象，近几年发展一直稳扎稳打的东风本田，在2020年经历怎样一个最高难度开局。受疫情影响，东风本田在武汉的三座工厂曾全部停产，同时更是成立17年历史上，首次出现2月整个月一辆车都没有发出，市场真空2个月的状况。

而在2月中旬，其他省市车企陆续恢复生产时候，东风本田仍然只能按兵不动。这对于今年志在大干一场的东风本田而言，是一个不小的打击。就在业界都认为，东风本田今年市场表现难有起色的时候，东风本田于3月11日，成为武汉首个复工复产的企业，并且仅复工26天后，就实现满负荷生产。东风本田快速的复工速度和持续走强表现，成为武汉强劲重振复苏的缩影。

在2020年，东风本田各车型全线飘红，体现出强悍的品牌力与产品力。作为国内SUV常青树，CR-V全年销售25万辆，连获5个月合资SUV销量冠军，并荣膺2020年度合资SUV销量冠军；而XR-V则捧得2020年度合资小型SUV销量冠军，思域一如既往保持市场热度，并成为消费者购车惯性，不仅连续8个月销量突破2万辆，12月销量更是达到3万辆，全年销量24.5万辆，拥有越来越广泛年轻拥趸。