为期10天的2020北京国际汽车展览会落下帷幕。百度旗下汽车媒体与服务平台——有驾作为独立品牌亮相北京车展现场，炫酷黑科技展台和丰富的线下互动活动吸引了众多参观者驻足体验。此外，有驾同步在线上推出“2020北京车展——有驾在现场”专题活动，让车友快速获取中外汽车品牌最新前沿资讯，感受年轻化、多元化、品质化的线上逛展体验。截至收官当天，有驾北京车展线上全面传播曝光超过68亿人次。线上“云逛展”，让用户掌握最新汽车资讯线上逛车展是一种什么样的体验？“2020北京车展——有驾在现场”专题活动集合有驾APP、百度APP有驾频道等6个有驾产品矩阵，通过图文、图集、视频等多种形式集中展示中外汽车行业的前沿技术，借助百度领先的算法内容推荐技术，为用户搭建全方位的信息获取渠道，快速了解现场热门资讯。为了让用户获得第一手汽车资讯，有驾推出了由汽车行业头部大V组成的YOU+报道团，打造最强报道阵容，全方位直击2020北京车展。活动期间，有驾通过原创优质内容，实现“买一辆电动车比买一部手机难多了”，前不久一位朋友向笔者抱怨，现在市面上的电动车品牌数量，远比知名手机品牌要多。他想买一辆电动车，看上了时尚又兼具科技感的爱玛和小牛，一时难以敲定，想要笔者帮忙分析爱玛电动车与小牛电动车哪个好。经过一番比较之后，这位朋友买了爱玛。其实，每个大品牌都有自己的优势，车无完车，适合自己的才是最好的。那么，究竟应该怎么在爱玛和小牛之间选择呢？笔者认为你需要从产品、价格、售后这三个方面考虑。 爱玛车型丰富，满足多样需求作为伴随着中国电动车行业发展起来的行业老大哥，爱玛已经在不知不觉中走过了20个年头。长期的研发积淀和对市场的摸索，让爱玛积累了丰富的经验，更加懂得不同群体的需求是什么。我们知道，目前哈弗H6、宝骏730分别在SUV和MPV领域问鼎，且中国自主品牌在这两个领域目前也已占尽优势。但是关于中国自主汽车品牌B级车的天花板问题，光说都快被说烂了，但现实却是迟迟没有哪一款车能够去打破。不过，15年4月份上市的一款车似乎已经开始悄然打破自主B级车的寂静局面，这款车就是被外媒誉为大美中国车的吉利博瑞。4月9日，吉利博瑞上市，当月销量839辆，随后销量一路上扬，5月销量2000辆，6月销量2750辆，7月销量3200辆，8月份3539台，9月份4130台。按照目前国内主流车型的销售状况，这组数据除了逐月持续平稳上升的数字看上去像是一个好学生的表现外，单从数字上看并不是太漂亮，甚至难言及格。但是告诉你这是一款中国自主品牌B级车销量数据的时候，是不是会觉得真心不容易？据了解，这只是博瑞终端的交车辆，而订单数远远不止这些。而且，博瑞的产能和网络都在不断提升和增加中，市场对博瑞也是普遍看好。这与当年帝豪EC7推向市场时颇为相似。帝豪一度创造并在延续帝