据德国《汽车周刊》报道7月25日，戴姆勒CEO康林松将砍掉多个奔驰车型从而进一步节约集团开支，奔驰X系和多款热门车型可能被取消。戴姆勒周三公布了戴姆勒集团第二季度亏损16亿欧元，节约开支成为了康林松下一步的工作重点之一。康林松表示会取消多款车型。他说：我们将审核产品线从而保证我们能集中精力在更有发展的产品上，同时，他也表示不排除简化燃油车型的可能。X级皮卡命运已定据悉，戴姆勒将在秋季举行的资本市场日（Capital Markets Day）上宣布哪些车型将被取消。知情人士表示，销量不佳的车型都有可能被取消，戴姆勒X级皮卡，E级All-Terrain车型和Cabrio车型，Citan都在取消名单上。我们知道，目前哈弗H6、宝骏730分别在SUV和MPV领域问鼎，且中国自主品牌在这两个领域目前也已占尽优势。但是关于中国自主汽车品牌B级车的天花板问题，光说都快被说烂了，但现实却是迟迟没有哪一款车能够去打破。不过，15年4月份上市的一款车似乎已经开始悄然打破自主B级车的寂静局面，这款车就是被外媒誉为大美中国车的吉利博瑞。4月9日，吉利博瑞上市，当月销量839辆，随后销量一路上扬，5月销量2000辆，6月销量2750辆，7月销量3200辆，8月份3539台，9月份4130台。按照目前国内主流车型的销售状况，这组数据除了逐月持续平稳上升的数字看上去像是一个好学生的表现外，单从数字上看并不是太漂亮，甚至难言及格。但是告诉你这是一款中国自主品牌B级车销量数据的时候，是不是会觉得真心不容易？据了解，这只是博瑞终端的交车辆，而订单数远远不止这些。而且，博瑞的产能和网络都在不断提升和增加中，市场对博瑞也是普遍看好。这与当年帝豪EC7推向市场时颇为相似。帝豪一度创造并在延续帝 为了迎合当代年轻消费者的个性化购车需求，一汽-大众旗下高端中型SUV TAYRON探岳通过和腾讯QQ音乐联合打造“移动音乐厅”，以音乐撬动年轻消费者的“嗨点”，同时为汽车行业的数字化转型树立标杆。随着00后开始步入成年，汽车行业的主要消费群体正在迭代。相较于传统购车行为中对硬件、配置、性能等参数的考究，汽车市场也在不断衍生出年轻人的个性化消费需求——社交、音乐、娱乐等车内场景都成为年轻人购车决策过程中的加分项。TAYRON探岳作为一汽-大众2018年最重要的上市新车之一，希望通过最新的数字化座驾水准，获取追求音乐品质的年轻消费者青睐。TAYRON探岳全系不但搭载了高品质丹拿音响系统，还可以通过中控触屏手势操作实现歌曲切换。这一方面体现了一汽-大众对于提供智能化驾乘体验的愿景，另一方面也彰显了其通过音乐拥抱年轻消费者的决心。除了硬件上的升级，在软件上，TAYRON探岳则选择了和QQ音乐的合作，将后者优质功能与汽车产品亮点有机结合，以“移动音乐厅”赋予年