如今，中国的商用车市场初现规模。2019年，皮卡全年销量破373490辆，同比增长4.6%。纵观2019年的皮卡市场，亮点颇多。22年市场第一、常年占据C位的长城市占率自然不必多说，多个合资品牌共同占领了整个皮卡市场近1/5的份额，而很多小众品牌车企在日益严峻的市场考验下，也迎来了大鱼吃小鱼的风险时刻。此外，引人关注的还有厚积薄发的自主品牌如骐铃汽车、黄海等。2020年的农历新年让人记忆深刻，对于皮卡市场来说，即使已经进入到4月份，但真正的市场周期运转时间则不足2月，单月皮卡销量锐减。2020年1月份，我国皮卡终端销量为26920辆，相比去年同期的39840辆下滑了32.4%。商用车市场的销量变化与市占率在“后疫情时代”的表现则更能体现出车企的硬实力与生命力。可以预见的是，在2020年，我国商用车市场仍有很大的发展机会，其中，很多风靡一时的经济型商用车品牌比如江西大乘-骐铃汽车、成都大运等正在跑步入场，进入皮卡“万辆级”队伍，取得全国轻卡品牌前十的优异成绩。相信在11月6日，第二届中国（重庆）国际物流展在重庆悦来会展中心隆重开幕，现场云集了来自全球13个国家和地区的汽车企业及相关机构，场面十分壮观。长安轻型车携旗下轻型车系列出席本次车展，向现场观众及媒体展现了长安轻型车的英姿。如今，国内汽车市场竞争愈发激烈，这对各大厂商的的研发制造能力和品牌的营销能力都是一种挑战。在这种大环境下，轻型车逐渐开始崭露头角。据粗略统计，轻型车的销量已占到了整个国内汽车行业比重的80%，也就是说，轻型车的表现如何，直接影响国内汽车市场的整体形势。换言之，谁引领了轻型车的潮流，未来或许就能在国内汽车市场上占有一席之地。今天，长安轻型车系列车型在重庆物流展表现实为不俗，作为国内轻型车领导品牌，起到了良好的示范作用。长安睿行M80长安睿行M80最突出的特点即为6m3的方正大空间满足了物流运输的需求。同时，2-10座自由变换座椅也可满足客运的需求。近年来，随着城乡社会经济的飞速发展，短途客运量快速上升，轻客在市场上越来据外媒报道，当地时间6月20日，英国汽车业向首相特蕾莎梅政府提出了一系列脱欧要求，并发出警告称回归WTO的规则可能会对英国汽车业造成永久性的伤害。英国汽车制造商和贸易商协会表示，英国需要保留在欧盟使用车辆的权利，维护汽车金融公司的牌照通行权，并获得与日本等国的欧盟贸易协议。英国汽车业到2020年时产出有望创下纪录，但是现在关税问题和失去最大出口市场（欧盟）可能会损害投资，并最终危及工厂的生存能力。根据世贸组织与欧洲的贸易规则，排除单一市场可能意味着英国汽车制造商必须支付10% 的出口关税和大约4% 的零部件进口关税。我们最担心的是在两年内没有交易，在单一市场和关税同盟之外，在WTO条款下进行没有优势的交易，英国汽车制造商协会（SMMT）CEO Mike Hawes如是说。我们需要政府寻求一个暂定的安排。英国首相特蕾莎梅可能无法在仓促的选举中赢得大多数选票，这一点削弱了其权威，也使得其内阁和保守党内就英国是否应该留在欧洲关税同盟存在政见分歧。欧洲关税