荣威ei5是什么？

答案： 本年度全球最大越野拉力赛、世界上公认水平最高之一的list-style-type: none; margin: 0px 0px 20px; outline: invert none medium; list-style-image: none; color: rgb(51, 51, 51); font-family: ''; font-size: 14px; line-height: 25.2px;">汽车组冠军车手德普雷据了解，2016丝绸之路国际汽车拉力赛于7月8日从俄罗斯莫斯科红场出发，车手们穿越三个国家经过17天的激烈比赛，跨越了10700公里，其中近4000多公里的15个特殊赛段，包括了蜿蜒盘旋的高速公路、绵延不绝的大草原，还有一望无际的沙丘以及举步维艰的荒原。所有车手战胜种种挑战，在北京齐聚一堂，依次驶入满载荣耀的收车台，成就心中属于自己的王者。国家体育总局局长刘鹏致辞表示list-style-type: none; margin: 0px; outline: invert none medium; list-style-image: none; color: rgb(51, 51, 51); font-family: ''; font-size: 14px; line-height: 25.2px;">现场等待进入收车台的车队冠军车队的称号毫无悬念落在了著 从最早的广州标致，到现在的东风神龙（标致雪铁龙）和东风雷诺，法系车在中国市场的耕耘史艰辛无比、起伏跌宕去年东风神龙汽车就因运营压力，入不敷出，在华四间工厂关了一间，卖了一间才勉强活了下来。而受之前戈恩事件和今年新冠疫情影响，雷诺则陷入了更惨的境地。早在今年2月，雷诺临时首席执行官Clotilde Delbos就曾对媒体表示过，雷诺承诺将对其在中国合资公司的资产进行评估，并探讨关闭工厂以控制成本。结合戈恩事件发生以来，雷诺销售额和利润骤降，雷诺-日产-三菱联盟的管理也陷入一片混乱，曾经联盟的领导者如今已经快成吊车尾了。而雷诺在华表现则更是差强人意。雷诺在中国有东风雷诺、华晨雷诺、易捷特及江铃雷诺4家合资公司，去年一整年在中国市场销售量仅为179571辆，同比下滑了17.1%之多。利润方面，2019年雷诺其他运营收入和支出为5.57亿欧元，其中业务重组费用占近2.4亿欧元，主要是中国和阿根廷的减损约为3亿欧元。可以说，中国工厂以及中国市场对于雷诺来说，已经