据悉，为感恩回馈广大用户，同时积极响应国家号召，落实“汽车下乡”政策，3月1日起，捷途推出“新政补贴 捷途相伴”活动，将“高、大、更、好”的产品以更实惠的价格带给用户。1月28日，发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，提出要“促进农村汽车更新换代，有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费”，“汽车下乡”再次启动。活动期间，凡在捷途授权4S店、经销商门店购车，坐享以下补贴：贷款补贴：购捷途X70系列、捷途X90，即可享受一成首付/0利息一证贷，只需一张身份证即可快速办理将爱车“贷”回家；置换补贴：置换购车最高享5000元厂家补贴； 菲亚特越来越重视其产品体系的完整。近日，菲-克集团CEO马尔乔内在接受媒体采访时说：我们正在考虑是否推出一个类似达西亚的低端品牌，不过由于在欧洲生产廉价车难以实现盈利，所以我们正在考虑在欧洲以外的产能。 据了解，目前菲-克集团共拥有8个乘用车品牌，其中高端品牌包括法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、蓝旗亚以及克莱斯勒，中端品牌包括菲亚特、Jeep和道奇，未来计划推出的廉价品牌将使得集团在整个汽车市场的布局更加细分和完善。12月25日，中国汽车研究中心公布了2018年第四批c-NCAP车型的评估结果。2018年第四季度，共有7款车型参加了C-NCAP评估，其中包括6种传统汽油型号和1种插入式混合动力车型。参加碰撞测试的所有7辆汽车都按照最新、最严格的c-nCAP管理规则(2018年版)进行了测试。在参加碰撞测试的7款车型中，有4款接受了五星级评价，其中3款来自自己的品牌。这批7款是根据大销量的配置选择的。测试于9月10日开始，12月20日结束。每辆车都是严格按照c-ncap2018年度版的规定购买、测试和评估的。购买车辆和备件的费用约为411万元。根据2018年版c-NCAP管理条例，依次进行了排放油耗试验、AEB试验、行人保护试验、三次实车碰撞试验和鞭打试验。最后，根据C-NCAP规则进行了评价和STAR评价.每种型号的每一种测试安排都事先在c-NCAP网站上公布。到目前为止，中国汽车技术研究中心有限公司已于2018年完成了对所有38款车型的测试评估。自7月1日以来，共按照2018年版规则进行了14种评估模型，包括5辆甲级车、1辆B级