“没有中间商压价，全部是人工智能定价，价格合理，而且服务又便捷又周到。”85后阿拓说道，“已经跟我一票车友都推荐了，想卖车，就去瓜子二手车严选直卖店。”随着社会的发展和个人收入的提高，很多家庭都已经将换车提上了日程，尤其是对那些像阿拓一样喜欢不断换车的车主。那么如果要换车，手上的二手车如何处理、怎么处理更划算，成为了换车一族主要考虑的问题。瓜子二手车严选直卖店的保卖服务，没有中间商赚差价，人工智能精准评定车价，快速卖出，流程方便、省心，为卖家提供了最优选择。今年35岁的阿拓是个不折不扣的“换车一族”，一辆接一辆的车换着开。从25岁的第一辆捷达开始，阿拓10年间已经换了7辆车，在卖车上算个行家。不论是在车商处卖车、在4S店置换，还是朋友间转让，他都已经经历了几轮，并且对这几种卖车方案有自己的见解。“朋友间转让就是可以快速拿到资金，但因为只能走友情价，价格不太合理也不好意思说，可以打75分；4S店置换就是可以直接换新车，但是卖不历来，德国人都被公认为是做事最严谨、最守规矩的人，他们善于以严密的计划和精密的标准，将一切事情做得尽善尽美万分周全。严谨的思维和执行方式，不仅贯穿了大部分德国人的生活。他们将这种严谨应用于工作时，要求则更为严苛。曾任职德系三强BMW集团质量总监的弗朗兹·高尔曼，就是一个地地道道的德国人。血液中不断流淌的严谨因子，以及数十年的丰富职业经历，让他变成了极为严格、永远追求极致的国际质量大师。去年，高尔曼正式加入SWM斯威汽车，为这个有着意大利血统的新兴汽车品牌，再次增添了德系品质的极致诱惑。以严谨和匠心铸就“德国制造”德国人的严谨偏向于准确、精密、程序化，这极大地保障了德国制造品质的可靠性和质量的稳定性。正因如此，那些被打上“德国制造”标签的产品，在全世界范围内都备受推崇。作为德国制造的代表，德国机械制造业、汽车制造业的品质，始终走在世界的前列。尤其是在最能体现德国制造高品质水准的汽车工业领域，奔驰、宝马、奥迪、大众等一系10月23日，长城汽车哈弗股权有限责任公司（下称“长城汽车哈弗”，股权编号：A股601633、H股2333）公布今年第三季度财务报告。2020年三季度，长城汽车哈弗营业总收入262.一亿元，环比暴涨23.6%，同比增长率11.5%，属于总公司纯利润14.4亿元，环比上涨幅度2.9%，完成利润率19%，环比提高0.五个点，整车销售量28.六万辆，环比飙涨23.9%。2020年1-10月，长城汽车哈弗完成营业总收入621.4亿元。长城汽车哈弗2020第三季度销售业绩归功于新平台产品矩阵尚新结集，品牌推广形象化、场景化升級，及其“青柠檬”“重型坦克”“现磨咖啡智能化”三大技术性产品发布会等，2020年三季度，长城汽车哈弗不但营业收入、销售量领先，在经济全球化高新科技交通出行公司转型之道上也乘势而上，企业股票价格于A股市场一路飙升，总的市值提升两千亿元价位。以客户为管理中心知名品牌、商品齐往上2020年三季度内，长城汽车哈弗根据商品尚新和商业模式创新，强悍颠覆式创新销售量、销售业绩、总市值完成高数