日前，阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默（Andy Palmer）在接受外媒采访时表示，目前，阿斯顿马丁与乐视的合作已经结束，由于乐视方面的撤资，阿斯顿马丁旗下首款电动跑车RapidE受到极大影响，被削减了三分之一的产量，未来该车将限量生产155辆，预计将于2019年正式上市。​早在2016年2月17日，乐视与阿斯顿马丁在法兰克福举行了电动车合作合资公司备忘录签约仪式，双方计划成立一家合资公司，共同研发和生产业内领先的智能网联电动汽车。仪式上，安迪帕尔默曾表示：通过与乐视的合作，我们将大大加速首款电动车RapidE的量产。量产版的RapidE预计将于2018年年底之前上市，这对于两家公司而言都会成为意义重大的里程碑。然而在不久之后，乐视便不断被爆出资金链断裂、大规模裁员等问题，其在美投资的电动车初创公司Faraday Future的内华达州工厂也被曝停工。据知情人士透露，此次双方停止合作的原因是因为乐视没有投入其许诺的资金。中国汽车新闻网讯 上市企业在经历了一波年底卖房保壳的战役之后，汽车企业基本都度过了危机。不过真是人比人得死，一到年底的公告就能看出来，弱者才靠卖房，强者都是补助从天来。19年12月份的时候，江铃汽车发布了一条公告，公司收到南昌市、南昌小蓝经济开发区和山西转型综合改革示范区拨付的1.69亿元扶持资金。要知道江铃汽车今年前三季度，公司销售收入204.08亿元，归属于上市公司股东的净利润才1.58亿元。江铃汽车今年还能保持盈利除了政府补贴以外，很大程度上依靠江铃福特的逆势崛起。今年江铃汽车的福特品牌SUV 2019全年销量为50,375辆，同比增长783.93%。2019年江铃福特SUV的销量就是在去年的销量上直接加了个0。这让长安福特非常羡慕。其实对于长安福特来说，已经触底了，至于反不反弹，反正也不能比现在更差了。11月24日晚22点，国内首档平民赛车手养成类真人秀节目《中国赛车手之菜鸟驾道》正式登陆深圳卫视，张智霖、吴镇宇、孙艺洲等多名重量级明星嘉宾的加入让节目在预热期就广受关注。战火燃起，极限竞技——谁才是笑傲赛道的老司机？节目将会一一揭晓。（《中国赛车手之菜鸟驾道》开机发布会）此次《中国赛车手之菜鸟驾道》的教官阵容堪称史诗级的豪华，职业拉力赛车手、GRC（Global Rallycross：全球跨界拉力赛）冠军、漂移大师Tanner Foust和国际汽联教官杨伟雄，以及拥有美国全级别赛车驾照的“学霸总裁”王晓麟的加盟瞬间提升了节目的专业度，对学员们而言，这也是一个千载难逢的学习机会。此外，让人最振奋的是，有着“世纪汽车大师”之称的美国传奇赛车手史蒂夫·赛麟此次也在节目中担任了所有学员的总教练。（史蒂夫·赛麟）（王晓麟和Tanner Foust）