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外观设计：多处细节改动
保时捷 Cayman S在北京车展前夕的大众之夜上完成了全球首发，这款添加了数字前缀名称的中置后驱跑车和先前发布的姐妹车型718 Boxster一样，在外观方面进行了一些细节上的修改，在保时捷的改款习惯中，718 Cayman S的改动应当算是比较多的了。另外，新车还放弃了原有2.7L与3.4L两款发动机，换用全新的四缸涡轮增压发动机为其带来更高的马力输出，并拥有更高的燃油经济性。
外观设计：多处细节改动
从先前上市的保时捷卡宴我们可以大致看出718 Cayman S带来的改变，毕竟这两款车型一直以来都拥有极高的相似度。718 Cayman S的下进气格栅线条以及配色都变得更加激进，车身两侧的进气口尺寸为适应涡轮增压发动机也有所增大。除此之外，车尾灯组换用了立体式灯罩，车灯方面采用全LED光源无论是在点亮速度以及寿命方面都有所提高。
外观小结：718 Cayman S更加激进的外观让它的耐看性有所提高。保时捷全新家族式的四点日间行车灯也运用到了新车当中。虽然整个车辆外观并没有给我们带来惊艳的改变，但多处细节上的改变依然给新车带来一股不同往常改款的新鲜感。

内饰设计：内饰小改 换新方向盘
相比保时捷卡宴S外观风格上的细节改变，内饰则显得低调不少，空调出风口的样式变得更为圆润，更加贴合保时捷车型的线条风格。内饰依然浓厚的战斗气息似乎期待着你去将它唤醒。此外，718 Cayman S还提供了918 Spyder风格的方向盘这一选装来加强车辆的跑车风格。
718 Cayman S的内饰同样是进行了一些细节上的改动，以更加贴合驾驶需求为主。另外可供选装的新样式方向盘战斗力十足，车内还带有大量的碳纤维饰板来进一步烘托运动气息。挡把底座后方还加入了718钢印来告知人们它的新名字。
新款车型最大的改动当属动力系统。放弃了原有2.7升和3.4升的自然吸气发动机，全部换装为718 Boxster和718 Boxster S同款水平对置四缸涡轮增压发动机，其中实拍的718 Cayman S将搭载2.5T发动机，最大输出功率257kW(350Ps)/6500rpm，峰值扭矩420Nm/1900-4500rpm。而718 Cayman则将搭载2.0T发动机，最大输出功率220kW，约合300匹马力，峰值扭矩350Nm。相比原有的自然吸气发动机动力输出有不小的提升。

全文小结：其实，造型上仅进行一些细节微调已经是保时捷多年以来的改款传统，但本次718 Cayman S的改动说实话还算是毕竟多的了。整个车型先得更为凶狠，换装的涡轮增压发动机也能够为车辆提高更为强劲的动力，很多自然吸气狂热者或许会感到悲伤，担心换装小排量的涡轮增压发动机之后排气声浪会带来巨大的变化，这些实际上无需过多担心，毕竟保时捷在做出这一个重大改动之时必然考虑到了这些问题，随着后期爱卡试驾报告出炉，这些问题都将得到解答，相信保时捷会给全球众多粉丝们一个满意的答复的。
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