（businesskorea.co.kr）盖世汽车讯据外媒报道，现代汽车（hyundai motor）与起亚汽车（kia motors）成功研发了一项新型制动技术，可让驾驶员根据自己的偏好调整制动踏板的制动功率。两家汽车制造商表示其“flex brake”技术是全球首款此类技术，能够提高驾驶的敏感性和安全性，并且缩短制动距离。两家公司于2012年开始研发下一代制动技术，并于2016年完成研发，且于今年年初完成了该新技术商业化应用的配套工作.flex brake技术提供三种模式 - 温和型，舒适性以及运动型。每一种模式都有不同的制动功率和制动距离舒适模式的踏板制动功率与传统的制动功率相同，温和模式相对更加舒适，更易操作;而运动模式反应速度更快，运动感强当驾驶员选择的制动模式与驾驶模式相同时，驾驶感也会进一步加强。例如，如果驾驶员使用运动制动模式的时，还在采用运动驾驶模式，运动驾驶模式的快速启动与运动制动模式的快速强劲制动相匹配，就可以提高高速驾驶时的安全性。此外，flex brake技术可通过减少施加到制动踏板上的力至产生所需制动力的时间，让驾驶员更快将车停下，能够缩短制动距离，充分利用100％的制动力，并有望通过降低因制动踏板操作不足而引发的事故风险。目前，现代和起亚正考虑将该flex brake技术应用于未来的捷恩斯（genesis）高性能车型上，首款应用车型预计会是捷恩斯的首款suv gv80，该车将于今年下半年推出。此外，现代汽车集团还在研发第二代flex brake技术。*特别声明：本文为盖世汽车原创技术文章，版权归盖世汽车所有，禁止转载或大篇幅摘录！违规转载，法律必究。
