甲醇是煤炭加工过程的产物，产量大、价格低，在我国贫油相对富煤的能源结构下，极具市场潜力。相对汽柴油等常规燃料，甲醇燃烧更充分、更完全，其排放物中的CO、HC和NOx排放量下降明显，几乎无颗粒排放物。发展车用甲醇燃料、推动甲醇汽车市场化应用，已成为一条实现能源多元化、提高资源综合利用水平的低碳可持续发展之路。今年3月19日，工信部联合发改委、科技部等八部委发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，进一步明确推广政策及国六甲醇排放标准，加快推动了甲醇汽车的应用。

潍柴动力股份有限公司总裁助理 程广旭

搭载潍柴国六发动机的吉利甲醇重卡，集进气增压中冷、理论空燃比闭环控制、冷却EGR系统、三元催化器等多项先进技术于一体，整车高性能、低醇耗、高可靠性、低排放的优势显著，且无需SCR系统，轻松达到国六排放，使用养护成本更低。

吉利控股集团副总裁、吉利商用车集团总裁 周建群

在吉利与潍柴动力的共同努力下，目前吉利甲醇重卡已进入了批量投产准备阶段，前期小批量投放市场验证的车辆均表现不俗，动力强劲，燃料费用相比传统柴油车大幅降低，市场前景广阔。吉利商用车集团总裁周建群在签约现场也对潍柴动力表示了肯定：潍柴动力拥有丰富的重型发动机研发制造经验，最大程度的保障了吉利甲醇重卡的整车可靠性，我代表吉利商用车集团表示诚挚的谢意。