有很多人都说，在中国，没有比大众更懂中国消费者的车企。中国已经成为大众最为倚靠的单一市场。在中国新能源化的大趋势下，此次针对中国市场，大众汽车也是带着ID.家族全系车型亮相，其中，已经国外发布即将在德国量产的ID.3车型成为了关注的焦点。作为ID.家族的首款量产车型，ID.3此次也是第一次正式亮相国内。

2016年，大众在巴黎车展发布了ID系列概念车，而即将启动量产的 ID.3车型，是大众在今年9月份的法兰克福车展上发布的。它不仅是大众ID系列首款量产电动车型，同时也是大众旗下首款采用全新 Logo 的车型。

ID.3 定位为纯电动紧凑型两厢车，采用纯电动后轮驱动，其内饰设计风格也完全不同于现有大众车型。按WLTP的标准，ID.3 的短距（45kWh ）、中距（58kWh）和长距（77kWh）三个版本，续航里程分别可达到约 330、420 和 550 公里。

而将由一汽-大众国产的ID.初见，则是大众ID.家族的首款量产紧凑型电动SUV，采用了与ID.3相同的设计语言，LED大灯采用了圆形设计，在现场展示的只是伪装车，具体细节并未公布，不过其很有可能是概念车ID. ROOMZZ的量产车型，此款车型在12个月内便会在国内上市，也就是2020年底。