在中国交通运输协会共享出行分会副秘书长王拥民看来，一直以来，无论是网约车，还是传统的巡游出租车，乘客相对运营方而言都是处于弱势地位的。即使进行投诉，在运营方公司制定、解释规则的背景下，乘客不认可处理也没有办法。

高德地图推出敢坐敢赔，一方面扭转了乘客和网约车平台的地位，把乘客放在了第一位，时限内对乘客投诉没有处理完毕，即给予赔付；另一方面，也促使网约车平台必须提升自己的运营和服务水平，减少客诉，也有利于网约车行业的有序发展。王拥民表示。

高德地图作为国内首个日活过亿的出行服务平台，始终致力于让用户出行更美好。2017年，高德地图在业内首创了聚合打车模式，通过接入网约车运营商，向用户提供一站式的打车出行服务，用技术帮助众多运力上线。高德地图副总裁王桂馨表示，此次推出敢坐敢赔服务，针对的是用户打车时最常遇到的五类问题。以往的处理流程，需要通过高德平台与网约车运营方进行反复沟通，针对投诉具体情况进行责任判定，流程用时较长。我们希望通过敢坐敢赔，让用户出行更加放心、顺心、安心。