作为新势力造车企业的天际，则有着不一样的打法。天际汽车公关传播副总裁赵焕表示，天际汽车作为新生品牌，现阶段的任务是要取得用户信任，前期要打下良好的品牌和用户基础。赵焕强调：所谓用户的定义，就是用户来定义产品，用户来定义服务，用户来定义营销，让用户深度加入到企业和品牌成长的过程中。

作为传统豪华品牌的林肯，同样在营销和服务上不断创新。林肯中国客户体验副总经理竺婕以林肯之道为例，分享我们的客户也在变，我们自己也在变，林肯之道非常根本的精髓就是定制化的体验。即使是在新的时代，林肯的定制化体验依旧适用。

在谈到新营销环境时，沃尔沃汽车大中华区销售公司产品传播和媒体关系总监贾小卉认为，汽车行业的营销很大程度上与奢侈品行业有一些共通的地方。产品超越了生存和发展的必需品，除了实际价值，还包括象征价值、审美价值或欲望价值等。作为传统豪华品牌的沃尔沃，其实从高层到所有部门都非常开放。沃尔沃正积极拥抱变化，例如在人工智能方面，沃尔沃已经把高度可程序化的东西解放出来，将精力转向到更加需要创新的地方。

现场嘉宾除了对新消费环境的变化做出的创新营销外，对去年火爆的网红带货、直播带货、流量变现等现象进行了激烈的讨论。

新的时代网红太多了，这都是属于全国性的。 长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理杨光华表示。他分享了长安欧尚去年打造的一项网红营销。长安欧尚去年与凤凰网一起策划完成了长安欧尚汽车号火箭项目，他透露在火箭发射当天，欧尚style APP下载量突破30万。通过该事件，极大提升了长安欧尚的知名度。但对于流量与营销之间的关系，他提出怎么样把庞大公域流量里面对品牌、产品感兴趣的人留下来？的疑问，因为一次接触不可能解决所谓购买或成交的问题，要持续不断地接触。

对于杨光华的观点，爱驰汽车副总裁金新表示非常有共鸣。所有营销人都希望突然间造出一个创新点，并且能够亲自参与。爱驰汽车去年做了亚欧穿越之旅，55天跑了15022公里、12个国家，完成吉尼斯挑战。在这项活动中，爱驰也通过视频、VLOG等方式对活动和品牌进行了传播。