此外，包括奥迪、宝马、日产等传统汽车制造商，也相继宣布了裁员计划。

去年11月，奥迪发布声明正式宣布将在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，以支持企业加快向电气化和数字化转型。

宝马集团在去年3月提出了120亿欧元（约合人民币939亿元）的降成本计划，并且缩减德国员工的奖金，并考虑裁员规模达6000人。

日产汽车业绩大幅下滑，该公司已宣布至2022年度全球裁员12500人，约占日产全球员工的10%。该举措旨在扭转业务颓势。

德国汽车工业协会总裁预告称，汽车行业工人即将迎来寒冬。他表示，德国汽车行业的裁员幅度将在2020年更加显著，这一轮汽车行业的裁员潮是由多重因素共同造成的。