非常广播，每星期都够味，历经了8天的十一假期坚信大伙儿的心身都获得了充足的释放压力，轿车圈在近几天都不宁静，这期非常广播就将和您一起回望一下暑假期内产生的重大事件，例如国内Model 3再减价、特斯拉汽车散伙媒体公关精英团队、Polestar 2国外招回这些。

十一十一假期最“爱出风头”当属特斯拉汽车，前面刚在中国抛出去减价的“重磅消息弹”，后面就会有散伙在美媒体公关单位的信息，一次次将自身推倒社会舆论的风暴眼，从营销推广视角而言，迫不得已钦佩特斯拉汽车，不开展“媒体公关”，也可以喜提热搜榜。而这一系列实际操作以后，中国新能源技术销售市场又将迈入哪些的变化？

1、特斯拉汽车为何老价格调整？

和网络喷子们心理状态不一样的是，有许多刚拿车的买车人表明“心理状态已崩”，减价来的措不及防，让许多老买车人气愤不已。为了更好地抚慰老买车人，特斯拉汽车对外开放事务管理高级副总裁陶琳连续几日在社交网络上发音，宽慰买车人，“对合乎七天自信心确保方案内的买车人赠予三年完全免费超充应用利益”。

对于此事陶琳也确立表明，“调价时高宽比信息保密的工作中，必须不断计算，仅有极个别职工报名参加，别的朋友基本上时和顾客另外获得调价的信息内容，因此 并不会有故意隐瞒和欺诈顾客的状况。”

事实上，以前陶琳在接纳《汽车之家》独家代理采访（点一下传送器开展查询）时就表明过，因为特斯拉汽车统一选用自营方式，价格政策公开化，因此 顾客会第一时间得知一切价钱转变信息内容。这也是大家数次提及的自营方式双刃刀的难题，特斯拉汽车自营方式能够 给顾客更为统一、形象化、全透明的价钱，不会有正中间代理商的调节室内空间，这代表着顾客和汽车企业中间沒有价差，另外也代表着沒有缓存空间，每一次价钱起伏，都将面对冲击性顾客。

从减价缘故看来，有我国补帖的转变也是有根据官方网成本费、盈利计算的转变，特斯拉汽车官方网称其立足点是期待让大量人能够 享有到智能科技的收益，为大伙儿出示非凡的商品和最好是的服务项目。但不管官方网的立足点是啥，针对老买车人而言，见到的結果便是如垂直过山车一般的价钱，时下的权益遭受损害，一时没法接纳也无可非议。