2019年，奔驰曾因方向机、悬架、驱动、轮胎等问题进行召回，单是断轴一项召回，奔驰就在2019年5月份召回近60万辆C级、E级轿车，11月份再次召回40多万辆E级轿车。无独有偶，在因断轴实施召回E级轿车后，E级轿车再次因方向机缺陷被召回。进入2020年，2月份奔驰再次宣布召回部分E级，原因同样是前悬挂问题所致。除此之外，包括2020年奔驰发布的关于安全带锁扣及通讯模块软件召回的信息中，再次包含E级轿车。

除E级轿车这个重灾区，包括北京奔驰及奔驰进口车在内的几乎全系车型，都因不同程度的缺陷召回过。仅2019年，奔驰在中国就召回了超过142万辆存在质量问题及安全隐患的汽车，是其2019年在华总销量的两倍。