除了减配门事件风波外，特斯拉的品控问题也饱受消费者所诟病。3月7日，国家市场监督管理总局发布了2月份汽车召回公告，其中，特斯拉部分进口Model X系列汽车因转向机钢制螺栓存在被腐蚀并断裂的风险，共计有3183辆汽车被召回。

身在北京的李先生则是召回车主之一。前阵子，我接到特斯拉公司打来的电话，说我的车的4个摇臂存有故障原因，可以免费为我更换。因为摇臂的故障关系到车辆的行驶安全性，所以我就先去店里做登记了，更换周期对方承诺7天左右，但是整整过了两个星期才最终将车交付到我手中。张先生表示道。

从去年的一周降价34万、总部与门店互相踢皮球不解决问题，再到今年的品控存缺陷、减配风波，近两年来特斯拉正在一步一步推倒其产品形象。

高端形象崩塌

千里之堤溃于蚁穴，虽然特斯拉在未进入中国市场的时候，就已经俘获了大批粉丝。而在华建厂后，其更是光芒万丈，甚至被不少媒体人预测特斯拉的到来将加速造车新势力们的死亡。

中国作为特斯拉最大的消费市场之一，随着上海工厂的建立，特斯拉计划在2020年实现50万台的交付量。

为了实现自己的在华目标，特斯拉开始变得急功急利。在配置梯度和销售模式上特斯拉抛除掉了许多传统必修课。正是没有了这些传统营销网络的束缚，才导致了特斯拉接二连三的犯错。