如今，预算帽将成为下一个议题。小车队认为1.75亿太高了，要求砍到1亿美元，把豁免的部分取消，包括车手薪水。法拉利和红牛反对这样做，因为他们认为这有点反应过度了。

据德国媒体Auto Motor und Sport报道，红牛表示如果能将新规推迟到2023年，他们愿意接受1.5亿美元的预算帽。梅赛德斯F1车队预计没有意见，因为他们背后的主机厂戴姆勒和雷诺F1车队背后的主机厂甚至希望砍掉更多。

对于红牛提议的1.5亿，法拉利认为是没有意义的，因为小车队的预算本身就低于这个数字。据报道，削减预算的措施，法拉利更建议在实际的运作中去省钱，比如从大奖赛的周五开始，禁止车队再增加新的部件。