美系大举入侵，打起翻身仗比起德系双子星的对峙，美系车9月则是大举入侵。上半年，美系B级车新君越、新君威、迈锐宝、蒙迪欧等车型均出现较大幅度的下跌，可谓全军覆没。不过经过第三季度枕戈待旦，终于迎来了9月的强势反扑。

9月，君越销量8010辆，同比增长46.9%，迈锐宝9895辆，同比增长18.9%，这两款车型上市以来由于价格微高，一直不受待见，毕竟整个B级车市场由于竞争激烈，消费者早就被惯坏了，所以下半年实行优惠措施，降价幅度3万元左右之后，这两款车型销量均得以回升。

此外蒙迪欧也出现14.8%的增长，扭转了8月的负增长态势，值得一提的是，蒙迪欧9月销量是在时隔半年后的首次过万；过在美系B级车回温的大趋势下，君威就有点不合群了，竟然达到了51.1%的跌幅，这主要是车型较老未改款造成的，不过，与全新君越同平台的新君威可能在今年上市，换代后的君威或许还有机会翻身。

豪华品牌，冲击减弱今年上半年，豪华品牌价格下探的攻势尤为迅猛，给了整体下滑的B级车重重一击。不过，在金九银十的销量旺季，豪华品牌的冲击却在逐渐减弱。宝马三系8月还有5.7%的同比增长，九月却成了3.5%的同比下降；黑马奔驰也没能守住方向，两个月表现大相径庭，8月还以10729辆的成绩实现33.2%的同比大幅增长，9月直接进入2.7%的同比下降；最可惜的是上半年领跑豪华品牌B级车的小狮子奥迪A4L，8月9月均出现了40%以上的同比负增长，或与新一代奥迪A4L上市之后的青黄不接有关，而且新一代奥迪A4L是其七年来首次换代，要想重新在销量上占据制高点，短期内或许很难实现。