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电机与变速器柔和在一起的电驱动系统

真正的新能源混合动力汽车,背后的意义是一款优秀、能够承担起这个名词背后种种内涵的产品,这些最近讨论很多,有两层含义:真正的混合动力、真正的新能源。

真正的混合动力,前段时间,北美几个专家形成一个共识Add on (motor) is not hybrid加个电机并不能算混合动力,因为市场有太多新能源、混合动力概念,随便在传统车上加个电机就对消费者称之为混合动力汽车,这些只会坏掉混合动力汽车的名号。

随后,行业内提出一个新的概念DHT,就是专门为混合动力汽车开发的电驱动系统,专门开发指的是针对混合动力汽车基本需求,开发的相关产品,能够充分发掘混合动力的潜能:更高效率、更优秀动力输出、更低的排放、更便宜便捷的出行、更静谧空间等。

通俗地讲,真正的混合动力汽车没有变速箱的概念,它通过多种动力源进行动力输出,达到最优的效率和性能,而我们尝试上传统变速箱加电机都是拼凑之作,不算是真正的混合动力。

专门为混合动力开发的优秀产品有几款,通用的Voltec、丰田的THS、上汽荣威EDU、BMW P2等,但是作为Plug-in HEV的优秀产品少之又少,通用的Voltec与上汽荣威EDU都算是不错的两款。

新能源混合动力汽车,与传统汽车不太一致的是,自主汽车获得非常不错的成果, 10月28日,上汽插电式混合动力关键技术攻关及产业化应用获得2016年度中国汽车工业科学技术奖一等奖。

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