上周，大众汽车集团（中国）借2016广州国际车展契机，发布了最新战略动作。新战略将进一步开拓移动出行未来，重新定义汽车企业的含义。为此，大众汽车带来了I.D.概念车、奥迪品牌展出了全新奥迪A4L、斯柯达品牌则首发了全功能大型SUV柯迪亚克KODIAQ。

大众（中国）总裁兼CEO海兹曼表示：大众（中国）致力成为未来移动出行的领跑者。为了实现引领趋势的智能移动出行解决方案，我们在加强合作伙伴关系的同时，也在不断增强自身的实力。2025年之前，我们计划为中国消费者提供约150万辆零排放的纯电动汽车。

德国大众汽车集团管理董事会成员，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授在这一指引下，大众汽车和在华各个合资公司，都将进行一系列的布局。而这些布局不仅包含新产品，更将涉及到网络约车、汽车共享、电气化出行等，未来出行领域的几大趋势。进一步加大在华合作范围在大众汽车看来，2016年是其进入中国市场以来，表现得最好的年份。根据大众集团最新公布的数据，今年10月份，大众集团在华销量为363,900辆，同比增长16.6%；1-10月份累计销量为3217，800辆，同比增长11.3%。今年前10个月，大众汽车集团（中国）的销量实现两位数的增长。对于大众汽车未来在中国市场的表现，我个人充满信心。同时，我们已经规划好新一波的新能源车车型，以及SUV车型的上市计划。当然，销量对于我们来说并不是最终的目标，我们的目标是充分满足每一位消费者的需求，为他们带去激动人心的消费体验，与此同时实现业务盈利。海兹曼表示。

根据车展期间公布的信息显示，在移动出行领域，大众（中国）已先后与多个商业伙伴达成了潜在战略合作意向：携手北京首汽集团有限公司，在需求日益旺盛的汽车分时租赁领域，建立强大的合作机制；携手长春和上海的两家长期合作伙伴，抢滩快速发展的二手车市场，并拓展与中国领先的二手车电商平台优信的战略合作；与滴滴出行建立战略合作框架，为中国消费者提供优质、安全、高效的移动出行服务。合纵连横全力布局新能源汽车通过这些创新举措，进一步彰显了大众汽车集团（中国）致力于通过提供全新的移动出行服务，贴近中国市场，满足消费者需求的承诺。此外，大众汽车集团将借助MEB创新平台大幅增加电动汽车的续航里程。同时通过与江淮汽车的合作，基于现有成熟平台，合作研发出更多具有竞争力的纯电动汽车产品，志在成为电动汽车领域的先驱。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春到2020年，大众汽车在中国的新能源车年销量将达到40万辆，2025年新能源车销量将达150万辆，其中多数是本地化生产的纯电动车。此外，大众汽车在北京还拥有强大的研发团队，目前已经有3600多位能力出众、勤奋敬业的研发人员投身于其中，未来这个研发团队规模还将不断扩大，实现在多个领域的新能源汽车创新。

海兹曼透露：关于未来的新能源汽车发展，我们的规划是要将新能源汽车覆盖所有级别的细分市场，我们目前正在进军此前未涉及的新能源细分市场。比如在SUV市场，我们将会提供插电式混合动力汽车以及纯电动汽车。我们希望在中国市场逐步推出更多的新能源车，车型涵盖各条产品线。从制造商向移动出行服务者的转变至于近期外界比较关注的奥迪品牌，接下来也将迎来新的发展契机。在奥迪中国总经理魏永新发布的奥迪2025战略中有几个关键词：数字化、电动化和城市化。在未来5年内，奥迪将携手一汽-大众国产5 款奥迪e-tron 车型，双方的合资公司在电动车领域的核心技术上的能力将获得大力推进。奥迪中国总经理魏永新此外据大众方面介绍，奥迪北京研发中心在自动驾驶领域作为亚洲研发中心的地位将进一步强化。为评估在大众集团框架内深化合作的可能性，奥迪股份公司与大众集团长期的合作伙伴上汽集团进行了合作对话，探讨在中国长期合作的可能性。