玛莎拉蒂Ghibli总裁

指导售价：91.10-169.80万元

在豪车领域，三叉戟玛莎拉蒂被认为是意大利设计美学和优秀工匠设计思维的完美结合，在质量方面，是绝对的信得过产品。 当然这次加税风波也波及到了这个新兴品牌，旗下Ghibli车型只有一款被增税，而总裁在售仅有的一款车也同样被增税。

作为增速最快的单一国家市场，中国拥有玛莎拉蒂的车主越来越多。与之形成鲜明对照的是，玛莎拉蒂的维修和售后却是远远跟不上这种快速发展。有用户甚至在网络上质疑玛莎拉蒂在中国发展是以短期赚钱为目的，并不愿意做过多地投入资金塑造良好口碑。而增税风波更让玛莎拉蒂雪上加霜。

除了这些主流的车型之外甚至很多车型都被增税了，例如奔驰旗下迈巴赫、AMG，雷克萨斯LS，奥迪S/RS运动系列，沃尔沃XC90，宝马M运动系列等等。当然你不能忘记那些顶尖豪车与超跑品牌，像法拉利、迈凯伦、宾利和劳斯莱斯等，他们需要增加的税额是非常恐怖的，例如一辆宾利欧陆车型车价高达526万元，而增加的税费几乎可以买一辆豪华品牌的C级车型。在业内人士看来，对超豪华车10%消费税的增收，将进一步增加进口车经销商本就较大的经营压力，进口车市场供给和需求的调整难度进一步加大。