不过，戈恩可并不是真不想管日产了，戈恩表示此举是希望今后更加关注联盟的扩大与经营，致力于帮助联盟中各企业把握最佳商机，而日产CEO一职则将由西川广人接任。确实，雷诺-日产联盟本来体量就够大了，事务也多，再加上去年联盟又收购了三菱汽车34%的股份，成为三菱汽车的最大股东，戈恩忙不过来也是情有可原，看来体量太大也有烦恼啊。

同样有这种烦恼的不只是戈恩一个人，国内年销量超过200万辆规模的上汽通用五菱也烦恼不少。上汽通用五菱的产品一向以经济实惠著称，但靠经济实惠卖到200万辆的体量后，再想突破也就不容易了，只能想办法转型，想来想去讨好年轻人显然是最好的方向。

因此上汽通用五菱推出了全新小型SUV宝骏510，新车2月20日正式上市，售价为5.48万-6.98万元，依然性价比惊人。并且宝骏510上市搞了一场很high的派对，电子音乐和张震岳替代了领导讲话，现场的欢呼声此起彼伏，没想到浓眉大眼的宝骏玩起来 也不得了啊。

宝骏510还有一点不得了的就是受欢迎程度，据说上市之前已经收获了2万辆订单，这基本是继续锁定爆款的节奏了，看来宝骏这把玩儿效果不错呀。宝骏这边玩年轻化，东风雪铁龙全新爱丽舍作为一位老选手则玩起了情怀。

全新爱丽舍也于2月20日上市，售价8.38-10.48万元，爱丽舍的活动以为爱进阶为主题，整场发布会回顾了爱丽舍进入人们生活多年来的历程，现场请到的多名老车主的亲情回顾更是勾起了人们不少美好的回忆，场面温情满满。