杜志坚：的确是，2017年不仅仅是产品的大年，更是一个二次腾飞的发展元年，因为我们知道3月29日，广汽三菱的发动机工厂在湖南长沙正式动工，这个对广三有重要的意义，它意味着广汽三菱股东各方对广汽三菱的重视达到了空前的地步，同时，发动机工厂，我们也知道，发动机本身就是汽车的心脏，它的工厂和车厂一起来配套，大大降低对外的依赖程度，提高我们市场的竞争力，所以不仅仅2017年是一个产品的大年，也是广汽三菱发展的一个元年，二次腾飞的元年，所以我们相信2017年广汽三菱不仅有更多的产品会面世，我们的销量也有信心实现破10万，广汽三菱二次腾飞指日可待。

品汇汽车：好，问一下，因为去年，三菱全球价格发生变化，有这样的合作，那日产雷诺和三菱这样新的联盟之后，对咱们这样的公司产品哪些影响，包括决策，包括资源，包括市场的开拓，是更有利还是可能反而有一些延后？

杜志坚：的确这个问题也是很敏感的问题，今年是2017年，正好也是三菱汽车开始生产汽车的第一百个年头，百年，1917年，亚洲第一台汽车由三菱正式生产了，经过百年的发展，应该说三菱汽车本身是经历诸多辉煌，也具备了很深厚的技术基奠，这样的情况下，日产雷诺联盟与三菱的强强联合，对他们来说，也是二次发展的机会，从目前我们看到的信息看，戈恩目前已经出任了三菱汽车的会长。从我们3月29日，发动机工厂能够得以动工，也说明了现在确确实实，三菱汽车在市场响应速度方面，在决策的快速方面，我觉得是有了很深刻的体现。

同时，戈恩会长也明确表态，未来要重视三菱汽车的发展，未来在产品的生产、研发、销售、采购等领域都会实现平台的共享，这样我相信对百年的三菱来说是一种促进，因为三菱汽车，全球的产能，之前是百万规模，现在处于一种千万级的平台，那这种平台的大幅提升，也将对他成本的降低，对他未来研发的投入，等等各方面都有巨大的帮助，对广三来说，对我们的车型选择方面有更多可能性。

品汇汽车：所以从各种情况看，对广汽三菱都提供了一个比较好的环境和有比较想象的空间。

杜志坚：好。

品汇汽车：我们今天也感谢杜总来到直播间，也希望杜总早日实现翻番再翻番的目标，好，谢谢。