仔细琢磨可以发现，长安汽车旗下主打车型正处于产品生命周期中后期阶段，产品力相比吉利、上汽乘用车等刚刚完成产品换代或者技术革新略显滞后，因此通过降价提高性价比来提高核心竞争力是目前最现实可行的方式，而且这些产品已经在市场久经沙场，研发成本已有足够摊销，配套成本处于成熟阶段，拥有一定的降价空间。好吧～这年头厂家套路太深，消费者也可以静静观察嘛！

如果说4月销量如当头棒喝，已经让各大车企要赔本赚吆喝了，但万万没想到的是，在前4个月总销量达16.2万辆、同比增长63.6%的广汽传祺，却在这个节骨眼上被某个经销商摆了一道！

在上周的武汉车展上，一组广汽传祺的维权图片突然在网络上疯传，以往都是消费者跑到车展展车因为车辆质量而维权，这次主角换成了经销商。吃瓜群众纷纷猜测这是因为厂家压库或商务政策不佳导致的。但剧情很快就有反转

据广汽传祺知情人士介绍，这个是传祺黄冈店由于自身原因，经营不善，按照公司商务政策，上旬月被勒令退网，目前正办理退网手续。但该店投资人希望厂家保留其经营资格，获得建店支援金，正在洽谈中。但他们采取了非理性行为，希望契机胁迫厂家满足其要求。

车企在快速发展的同时，势必会迎来其销售、渠道、物流等多方面的标准提升和规范改进，广汽传祺也不例外。今年以来广汽传祺导入全新建店标准，全力推进老店改造升级工作，协助提升经销店营销服务和盈利能力，在这样的趋势下，经销商势必也要随着车企因势而变，优胜劣汰。有行业人士就调侃称广汽传祺的渠道盈利能力还是不错的嘛，不然为什么经销商争着抢着要留下？