吉利所布建的新能源矩阵

在新能源汽车领域，吉利的曝光度远没有比亚迪、北汽新能源、上汽荣威高，而产品类型也不丰富。除了知豆D1、D2、D2S家族外，便只有帝豪EV纯电动汽车。在插电式混合动力领域更少有建树。那么吉利到底如何规划新能源汽车，未来又将要如何面对双积分政策？

在去年的电动汽车百人会上，根据吉利董事长李书福谈及今年的产品计划，除推出帝豪HEV/PHEV外，还将推出帝豪GS甲醇车。2018年，吉利汽车的发动机预计会进行全面换装，届时帝豪GS、帝豪GL等3.0时代产品的新能源车型都会陆续进行投放。而2018年也是积分政策正式实行的第一年。

此外，李书福还曾公开表示 蓝色吉利行动计划2020年吉利90%汽车为新能源，其中65%是插电和混动、35%是纯电动。而从当前吉利的新能源产品布局来看，无论是纯电动还是插电混动都存在短板。

因此，为了实现蓝色吉利行动计划，7月18日，吉利与西安市政府签署了战略合作协议，吉利将在西安经开区泾渭新城投资建设吉利新能源汽车产业化项目，该项目将在今年年底前开工，2020年建成投产。主要建设新能源汽车整车制造等四大工艺厂房及与之配套的设施，助力吉利2020年实现180万新能源汽车的销量目标。