事实上,早在去年10月,位于大洋彼岸的FF就已经遭遇高管离职潮。据外媒曝料称,10月,有6名高管相继辞职,涉及法律、金融、战略、公共关系和政府事务等部门。对于离职原因,一位已经离职的FF高管在接受媒体采访时说,这家公司没有真正的领导力,美国这边的一切都是由中国那边(投资者和战略合作伙伴LeEco)决定。

乌尔里希克兰茨(Ulrich Kranz)正式加盟法拉第未来

即便如此,撤到美国的贾跃亭仍在招兵买马。上个月,贾跃亭通过微博发布消息称,被誉为宝马i系列之父的乌尔里希克兰茨(Ulrich Kranz)正式加盟法拉第未来(FF),出任首席技术官(CTO)。据外媒报道,加盟FF的乌尔里希克兰茨第一时间表态,自己短期目标是让FF91上路,向世界证明FF不仅有能力量产电动车,而且能量产高品质的电动车。那么,乌尔里希克兰茨真的能兑现其承诺:实现量产FF91上路之后再考虑离开贾跃亭和FF吗?

或许,贾跃亭转战美国后,FF会有更多的主动权;但是在高管团队的打造上,乐视似乎还在沿用以往的老办法。在资金富裕的情况,尚且可以挖角成功;尚若新一轮10亿美元融资一直无踪无影,谁又愿意陪贾跃亭一道在其实现造车梦的道路上蒙眼狂奔呢?