而日前浙江吉利控股集团20日宣布与沃尔沃汽车签订备忘录，双方将成立合资公司，各占50%股比，这也意味着吉利控股集团旗下吉利、沃尔沃、领克各品牌将在保持独特定位和差异化配置满足不同细分市场用户的需求。

暴利让多少豪华车眼红？

在豪华车市场进入白热化竞争阶段之时，沃尔沃手握怎样的一副牌打的如此顺风顺水？

要知道，豪车市场里，由奔驰、宝马、奥迪组成的第一阵营格局，在今年上半年打破。奔驰以同比增长34%的大幅增速和险胜一万辆多点的在华销量，夺得第一桂冠，紧随其后的是宝马，而奥迪由于销量大幅下滑，跌落至第三。

与此同时，以凯迪拉克、捷豹路虎、保时捷等为代表的第二阵营，厮杀激烈。反观沃尔沃，上半年利润高达55.4亿元，其中，XC60的作为沃尔沃的爆款产品，在欧洲的销量一度超越包括奔驰GLC，奥迪Q5等强劲对手。这让传统BBA豪车市场如何回应？在各大豪华品牌纷纷开启了紧凑级轿车和SUV国产化的今天，沃尔沃打算撼动BBA豪车市场？

或许，这个给人留下安全、豪华、低调的豪华品牌已然开始复兴。从产品看，从2016年发布的40.1 Concept／40.2 Concept两款概念车到沃尔沃基于SPA平台和CMA双重平台，将XC40、60、90SUV系列车型形成更加完备产品线；从品牌传播看，邀请小鲜肉彭于晏做代言，试图开启了年轻化的步伐；在现有车型中，沃尔沃XC90的销量持续增长，另一款S90长轴距轿车自去年11月份开启预售以来销量提升，以及比肩各大豪华品牌的工艺技术的沃尔沃大庆工厂量产落定，都是促进销量增长的进一步布局。