在CR-V忙着召回的时候，奇瑞却被吉尼斯给挑战了

根据他们的描述，新款CR-V在正常行驶时突然出现刹车失灵，仪表盘上也会同时亮起各种故障指示灯。想想真是让人不寒而栗，本来很看好这款车的汽扯君真是万幸自己上个月又没摇中号。

就在不久前，这起刹不住的本田案终于有了结果！国家质检总局发布公告，东风本田汽车有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向质检总局备案了召回计划，决定自2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款思威（CR-V）汽车，共计30509辆。

在这份公告上，我们也看到了官方给出的事故原因，即由于供应商设计原因，电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大，存在安全隐患。

与国足类似的是，这已经不是CR-V第一次出现召回事件，仅从2006至今，CR-V共先后6次因质量问题宣布召回旗下部分车型。然而同样像国足永远不缺球迷一样，CR-V也从不缺乏喜爱它的消费者。数据显示，8月份新款CR-V依旧售出17826台，这样的成绩就连汽扯君都不得不竖起大拇指。但对于这些车主来说，看着刚到手或还没到手就被召回的新车，不知会作何感想。