近日，大众公开召回了181万辆汽车轰动了业界。这个数量和去年广汽本田因高田气囊大规模安全隐患而召回的数量相同。难道大众也被猪队友供应商坑了一把吗？

一、召回内容

大众此次主动召回的车型涉及到2007年-2015年之间出售的一汽大众迈腾、CC系列，上海大众帕萨特系列，进口大众迈腾旅行、CC系列多款车型。

召回原因是部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。

而大众给出的解决方案是免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。

首先我们来看一下这次大众召回的车型。旗下所有中型车都在召回范围内，囊括了国产和进口所有车型，并且基本上都是采用了第二代EA888发动机+DSG变速箱的车型。

也就是说大众这几款血缘相近的中型车兄弟都使用了相同的供油系统。