一汽集团方面还表示，在十二五期间，一汽集团将再投入105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。五年内，红旗产品将投放两款SUV，一款商务车和一款中型礼宾客车，以满足客户对于红旗高端车的需求。

至于渠道建设，一汽集团更是下了血本。红旗不会与一汽轿车现有的产品并网销售，而是采取红旗会馆+城市品鉴中心+4S店的渠道模式，其产品将享有四年十万公里品质保障。从操作层面来看，这将大大增加运营成本。

在万众期待中，红旗H7在2013年5月30日成功上市，同时红旗品牌也在市场再次迎来失败。来自乘联会的数据显示，2013年红旗H7的销量仅为2961辆；2014年红旗H7更是下滑到2589辆；2015年有所提高，红旗H7卖了5039辆；2016年也仅仅只是在5000辆的门槛上。

为了红旗复兴，一汽集团投入了上百亿资金，但年销量不过几千辆。即便如此，这些销量大多还是被各级政府、军队等单位消化，跟市场没多大关系。

没有根

事实上，在红旗H7第一次亮相的时候，许多消费者就已为这款车型投下了反对票。

在业内人士看来，所谓的全新红旗H7，不过就是日本丰田12代皇冠车型的翻版。从尺寸上来看，红旗H7的车与12代皇冠的车高均为1485mm，其他部位如A柱、B柱也都非常相似。在发动机方面，红旗H7与皇冠Majesta均装备了3.0L?V6发动机，两款发动机均为全铝材质，并且最大功率、最大扭矩完全一致。在悬挂方面，红旗H7与皇冠都是采用前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立后悬挂。