当然，一家车企能够打造出精品车，绝不是依靠单一产品的技术积累，而是常年累月积淀下来的产品体系核心竞争力。而在体系建设方面，吉利整整用了20年沉下来潜心修炼。

一个汽车企业，造一款产品容易，造一款明星产品也容易，但是你要造出每一款产品都能成为明星产品，都能成为标杆产品，那就必须依靠体系支撑。安聪慧认为，吉利通过多年的努力，包括和沃尔沃之间的合作，在体系建设方面取得了很大的提升，这个体系包含了从产品的设计、研发、制造、质量、采购以及营销等所有流程。

因此，从吉利生产线走下的产品必定是精品，如博越、帝豪GL、博瑞等3.0时代的精品，皆是明证。从销量来说吉利的产品也是抢手货。据统计数据显示，吉利汽车的8月销量达到96505辆、同比增长80%，今年前8个月的总销量达718236辆，同比增长88%,完成上调后110万辆销量目标的65%，在车市微增长的大环境下，再次领跑中国品牌逆势上扬。

以产品力推动品牌和服务营销

从2016年的76万辆，到2017年110万辆目标，从原来的主动出击，到如今的不请自来，吉利的营销理念正在逐渐发生变化，销量成绩也在印证着营销策略的正确。

进入3.0时代后，吉利汽车发布了20200战略，将在2020年将实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌。刚刚颁布这一战略时，吉利还处在蛰伏期，有人说吉利疯了，现在，却再也没有这样的声音。因为吉利用产品力构建起的百万辆营销体系，让众多经销商争相加盟，其中包括很多运营合资品牌的经销商，如此口碑的形成而这主要依托于吉利以产品力推动品牌营销。