在今年泰达论坛上，蔚来汽车创始人李斌表示：弯道超车是很难的，智能电动汽车给的不是弯道超车的机会，而是换道先跑的战略机遇。意识到传统车企在线下体验方面的工作做得不足时，颠覆者新势力造车企业自然不会放过这个突破点，纷纷赶在量产产品上市之前布局自己的线下体验店。

▲蔚来汽车创始人、董事长 李斌

不过，传统车企也许也意识到自己线下体验的短板，其已经早先新势力造车一步布局自己的线下体验店。除了奔驰宝马等已经建好的线下体验店，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也在成都车展上接受汽车头条APP采访时也表现出了想在华建设线下体验店的意愿。他表示：就我个人而言，希望在中国也建立这样的品牌体验中心。

▲奔驰me线下体验店

显然，线下体验店已经不再是一片蓝海，其中的竞争空前的激列。在这一点上，新势力造车企业非但不具备先天优势，与其他方面一样依然承受着来自于传统车企的压力。