中国汽车新闻网讯 市值超过传统汽车巨头、全球电动车的领导者等光环在身，让人难以相信这是一家成立不到十五年的汽车品牌。特斯拉的成功让外界对它的一举一动都充满了关注，近日《华尔街日报》一则文章称，特斯拉将与上海市政府签订在自贸区建厂协议。

热度居高不下之时，特斯拉在23日的回应与四个月前如出一辙，表示正在与上海市政府探讨工厂的可能性，并重申到今年年底，特斯拉在中国生产汽车的计划会更加清晰。不久后，上海市政府负责电动汽车项目的官员在接受采访时表示，没有就特斯拉在上海自贸区设立全资制造厂签署协议。

事实上，在今年6月份就有消息传特斯拉将落户上海临港工业区一事。遗憾的是，双方没能达成共识，上海临港发布公告，否认了将与特斯拉合作建厂。国产事件一波三折，这让受困于产能不足的特斯拉心愿再次落空。

被巨头嘲笑中国建厂解决产能不足

10月2日，特斯拉发布公告称，其三季度生产了260辆Model 3汽车，实际交付220辆，其中还有40辆车未交付。这远低于此前公司CEO埃隆马斯克公开表态9月份生产1500辆、12月份产量超过2万辆的目标。公告发布后，特斯拉股价盘后下跌近2%。被业内普遍认为，产能问题一直是特斯拉急需解决的核心发展问题。