唐熙庄：现在两款SUV产品的成功证明了东南这两年走的路应该是比较正确的。我们会继续沿着这条路走下去，在DX3 、DX7之外，我们会推出更多SUV的产品。在这个电动车上面，我们也提出了2017到2025年的规划，我们每年会至少向市场上提供一款SUV电动车的产品。每年一款电动车，这是新能源这块。

另外我们还会建设投产12万辆的工厂，计划2020年完成，技术上我们也是会加大研发，争取2025年插电式电动车续航里程提升，纯电车续航里程达到800公里。

中国汽车新闻网：您觉得纯电的销售跟传统的车销售会有很大的差异吗？

唐熙庄：会有差异，消费者也会有很大的差别，我们为了满足消费者需要在渠道的构建上跟投入上，跟营销模式上都会有一些差别。

中国汽车新闻网：这两年我知道很多企业其实在渠道这块应该是压力比较大的。因为很多都是有挑战的。咱们东南在这块优秀的经验是什么样的？

唐熙庄：我们也不敢说优秀的，我们比较务实。首先就是在经销商的选择上也是采取多样化的方式。我们可以把现有的优秀经销商引入到我们这里，我们也会吸引一些优秀的社会资本。在网点建设上也是很重要的，向四五线城市下沉，我们可以让我们经销商建立直营店，也会跟现有的客户合作，我们再给它一些补贴，迅速把我们的品牌形象，把我们的产品向四五线城市，还有一些县、乡城辐射。

中国汽车新闻网：我们是开放式的，不是依托以往的经销商。还有一个小问题，在SUV和新能源这款车，在轿车领域，咱们东南汽车现在的状况，或者是规划发展是怎么样的？