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唐熙庄:现在两款SUV产品的成功证明了东南这两年走的路应该是比较正确的。我们会继续沿着这条路走下去,在DX3 、DX7之外,我们会推出更多SUV的产品。在这个电动车上面,我们也提出了2017到2025年的规划,我们每年会至少向市场上提供一款SUV电动车的产品。每年一款电动车,这是新能源这块。

另外我们还会建设投产12万辆的工厂,计划2020年完成,技术上我们也是会加大研发,争取2025年插电式电动车续航里程提升,纯电车续航里程达到800公里。

中国汽车新闻网:您觉得纯电的销售跟传统的车销售会有很大的差异吗?

唐熙庄:会有差异,消费者也会有很大的差别,我们为了满足消费者需要在渠道的构建上跟投入上,跟营销模式上都会有一些差别。

中国汽车新闻网:这两年我知道很多企业其实在渠道这块应该是压力比较大的。因为很多都是有挑战的。咱们东南在这块优秀的经验是什么样的?

唐熙庄:我们也不敢说优秀的,我们比较务实。首先就是在经销商的选择上也是采取多样化的方式。我们可以把现有的优秀经销商引入到我们这里,我们也会吸引一些优秀的社会资本。在网点建设上也是很重要的,向四五线城市下沉,我们可以让我们经销商建立直营店,也会跟现有的客户合作,我们再给它一些补贴,迅速把我们的品牌形象,把我们的产品向四五线城市,还有一些县、乡城辐射。

中国汽车新闻网:我们是开放式的,不是依托以往的经销商。还有一个小问题,在SUV和新能源这款车,在轿车领域,咱们东南汽车现在的状况,或者是规划发展是怎么样的?

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