刚刚上市的新一代ix35官方指导价被确定在11万元至16万元区间，这个价格大大低于之前的市场预期，使得该级别SUV市场的未来走向变得扑朔迷离。

北汽新能源公司推出的最新车型LITE补贴后的价格不到9万元，这也给纯电动汽车市场带来了更多竞争压力。而汉腾汽车在今年广州车展上发布的SUV车型X7S和首款X7新能源汽车，其价格在目前的同级别车型中也极具竞争力。

事实上，近段时间以来，汽车产品的价格一直呈现下探趋势，不只是自主品牌、合资品牌，众多豪华品牌也开始在新产品的定价上不断下探，以取得竞争优势。

对此，汉腾汽车销售公司总经理廖雄辉表示，从产业的角度来说，产业的平均利润率取决于产业的竞争强度。随着竞争强度增大，产业的利润率肯定会降低。一方面，企业要有自己的竞争优势，比如技术、渠道、模式等，只有这样才能具有很强的定价能力。而另一方面，通过对成本的控制，以更低成本做出同样好的质量，那在未来的市场竞争中就具有更多的竞争优势，这也将是未来汽车市场的一大趋势。

市场变化督促企业转型升级

根据中国汽车工业协会发布的数据统计，今年前10个月，汽车产销量都接近2300万辆，同比增长均在4%以上，但增长幅度与上年同期相比有较大下滑。数据显示，产销量同期累计增速分别比前9个月下降0.5和0.3个百分点。

其中，乘用车市场产销同比呈现增长，但增长速度仍然低于汽车总体2个百分点。轿车、MPV等产品产销依然呈下降趋势，持续火爆的SUV市场产销增长也超过了15%，但增速同样呈现回落状态。