此外，这次合资形式与以往是不一样的，按照规划，合资公司以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车，到2022年实现年销售15万辆，并加快电动车动力总成的发展。也就是说，金杯和华颂被纳入到了合资公司一同发展，这与之前的中外合资有着很大的不同。比如华晨宝马，尽管宝马愿意给华晨发动机技术，但华晨是华晨、华晨宝马是华晨宝马，两者是独立的。而华晨雷诺金杯就不一样了，未来金杯、华颂车型都将基于雷诺最新的平台开发。

我认为在一个平台上来发展自主品牌，比我们过去那种模式，在合资企业赚几个钱，我们拿着钱再发展自主，有多快好省得多。我们的目的是要发展自主，怎么发展是方式方法问题，不要用方式方法去推翻一个目的，祁玉民表示。

此外，这次华晨雷诺金杯不仅仅要引入雷诺的生产平台，还要将金杯、华颂纳入合资企业，同时还要引入其最新的新能源技术，最开始雷诺是不愿意的，尤其是将金杯纳入进来，但祁玉民表示这是合资的底线，最终法国人妥协了。祁玉民形容双方的谈判是效率惊人、步步惊险！

从得发动机者得天下到得平台者得天下

从与华晨宝马的合资，华晨得到了质量管理体系、先进的制造理念等等，最重要的是得到了先进的发动机技术，继宝马N20发动机投产后，在今年10月份，又一款宝马动力在新晨动力投产。这款1.6T汽油发动机排放将达到国6标准，完全满足2020年以后的油耗法规要求。发动机一直是制约自主品牌发展的短板，除了华晨目前国内还未有一家自主车企造出满足国6排放的动力，因此祁玉民就一直在强调得发动机者得天下。