交通拥堵是当下全世界的普遍性问题，路越修越多，车越开越堵的局面在国内多个城市频频上演。比亚迪云轨则正是针对全球城市拥堵问题推出的解决方案。目前，轨道交通还是一个高门槛的行业，之前中国还没有民营企业涉足轨道交通的先例。作为比亚迪的第四大产业，王传福在媒体采访时曾经表示，这个产业足以再造一个比亚迪。

而与云轨形成出行网络搭配的则是城市公交电动化。事实上，城市公交电动化早在2010年前比亚迪就已经提出，而在提出之时，王传福用了简简单单四个字来形容其处境饱受质疑。2014年，比亚迪把一直在做的事总结为在7大常规领域和4大特殊领域全面推广新能源汽车，实行新能源车全领域覆盖的7+4全市场覆盖战略，并一直坚持到今天。目前在商用车领域比亚迪K9新能源大巴同样引领细分市场，不仅在深圳、北京投入公交运营，更是远销欧美以及日本等发达国家，让中国智造走向世界。

有了上述这些全产业链的布局，王传福自然有底气放出营收超过万亿的狠话。不过，即使是这样，王传福和比亚迪脚下所要走的路依然很长，毕竟描绘出的能够预见的未来今天还没有将临，明天才最值得期待。