中国汽车新闻网讯 2月2日，2018中国新能源动力电池暨储能产业大会新闻发布会在北京举行。发布会除了介绍即将召开的2018中国新能源动力电池暨储能产业大会筹备情况及亮点，还邀请有关行业专家对动力电池产业发展趋势进行展望。
根据发布会消息，以把握趋势携手共建为主题的2018中国新能源动力电池暨储能产业大会定于4月在江苏泰州举行。本届大会由工业和信息化部赛迪研究院与泰州市人民政府联合主办，北京赛迪出版传媒有限公司、泰州海陵区人民政府、新能源汽车报承办，中国软件评测、赛迪智库、赛迪顾问联合协办。
据组委会透露，此次大会将邀请主管部门和行业协会领导，国内外动力电池及其上下游材料企业、投融资机构、大数据应用公司等行业人士参会，围绕当前国内动力电池发展现状、存在问题和和未来趋势，从动力电池产业的技术发展路线、电池安全、产业困局等话题进行深度研讨，共话国内动力电池产业发展大计。
国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家 肖成伟
随着我国新能源汽车产业发展进入快车道，作为新能源汽车核心零部件的动力电池行业也迎来了高速发展期。据中汽协发布的最新统计数据，2017年我国新能源汽车产销超预期完成目标，分别完成了79.4万和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。而根据高工产业研究院对外发布的数据显示，2017年全年动力电池装机总电量约为36GWh，增长超过20%。
从车辆细分类别来看，乘用车电池装机电量约13.7GWh，同比增长50%；客车电池装机电量约14.3GWh，同比下降10%；专用车电池装机电量8.4GWh，同比增长165%。
工业和信息化部赛迪研究院总工程师 乌宝贵
当前，新能源汽车产业正处于发展的关键转折点。随着双积分政策实施，业界更是将2018年誉为新能源汽车爆发元年，这对于动力电池行业来说，更是一个大好机遇。
但在新机遇背后，我国动力锂电池行业也存在一些问题，动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求，尤其在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距。
据专家指出，动力电池品质影响电动汽车安全和续航，特别是安全问题，应以预防为主，要从产品的设计做起，特别是在电池比能量不断提高的情况下，越要注重安全问题。同时随着动力电池产能的扩张，我国新能源汽车动力电池行业产品差异性越来越大，这无疑将掀起新一轮产业重组热潮。
面对机遇与挑战，为加强上游电池材料、中游电芯和电池组制造以及下游新能源汽车产业的联动，加快企业对关键技术的攻关，提升我国动力电池产业的核心竞争。
