这对于当时的南韩和现代公司来说，几乎是奇迹工程。不仅如此，现代土建社最后还给南韩政府省下了很多钱。经此背水一战，现代土建社在南韩的地位就跃升为相当于当今中国的中铁集团。

在世界舞台上，欧美和中苏的角力还在进行着。后人谁可知，越战的爆发不仅成就了摇滚乐，也为南韩的经济复兴加上了最后的砝码。以美国为代表的联合国军和中国在越南南北对峙，这个画面对于南韩人民来说是如此熟悉。

美国邀约南韩一起出军越南，虽然这对财大气粗的美国来说，战争道义的意义要大于战术意义。但是抓住了历史机遇的朴正熙和美国秘密约定，南韩军以一年1亿美金的价格去参加越战。十年越战朴正熙又赚到了对南韩发展至关重要的10亿美金。于是，朴正熙终于有资本实现自己复兴计划的第二步了，建成世界上最大的造船厂。

海洋永远是一个环海国家经济的命脉，对于朴正熙的规划来说，只有造船实力发展起来，之前消耗巨资建立的京釜高速公路才有意义，否则便是功亏一篑。1971年，在造船方面一穷二白的郑周永拿着韩国政府的投资去找资金，找技术，找订单。这时郑周永展现出了可以选入哈佛商学院课本教科书式的商业运营天赋。

第一步，郑周永先去当时造船业最发达的日本去找技术，但是日本人怕韩国造船业发展起来会威胁到日本的地位，于是拒绝了郑周永。最终几经周折郑周永找到了苏格兰船舶设计会社，拿到了造船厂设计合约和技术支持。